Was du bekommst
- Turbodiesel (TDI, CDI, dCi, HDi, CRDi …): meist der größte Zugewinn an Drehmoment
- Turbobenziner (TSI, TFSI, EcoBoost, PureTech …): spürbar direktere Gasannahme
- Hybrid und Sauger: auf Anfrage, nicht jedes Fahrzeug lohnt sich – wir sagen es dir ehrlich
- Automatik- und DSG-Getriebe: Schaltpunkte passend zur neuen Leistung
Die meisten Kunden wollen kein Rennauto, sondern ein Auto, das beim Überholen sauber anzieht, am Berg nicht zurückschalten muss und dabei nicht mehr verbraucht. Genau darauf ist eine Stage-1-Abstimmung ausgelegt. Wer viel fährt, nimmt ECO-Tuning: gleiche Alltagsleistung, Fokus auf Drehmoment im unteren Bereich – das spart auf vielen Kilometern bares Geld.
So läuft's ab
Beliebte Marken
Alle Modelle, Motoren und Leistungswerte findest du in der Fahrzeugübersicht und im Konfigurator.
Weitere Fahrzeugarten
Häufige Fragen
Wie viel mehr Leistung bringt Chiptuning beim PKW?
Das hängt vom Motor ab. Turbomotoren legen bei Stage 1 typischerweise 15 bis 30 Prozent Leistung und Drehmoment zu, Saugmotoren deutlich weniger. Die konkreten Werte für dein Auto siehst du im Konfigurator.
Verbraucht mein Auto nach dem Tuning mehr?
Bei normaler Fahrweise meist nicht – oft sogar weniger, weil der Motor das gleiche Tempo mit weniger Gaspedal schafft. Wer die Mehrleistung ständig abruft, braucht natürlich mehr.
Wir kommen zu dir
BoostFactory sitzt in Klöch und ist mobil unterwegs in der Südoststeiermark, im Bezirk Leibnitz, in Graz und Umgebung, in der Oststeiermark und im Südburgenland. Zum Beispiel in Feldbach, Fehring, Leibnitz, Graz, Gleisdorf, Hartberg, Jennersdorf und Bad Radkersburg.
Schreib uns per WhatsApp oder ruf an – wir antworten schnell.