Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Volvo XC40 2.0 D3 · 150 PS ist ein Kompromiss. 150 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 164 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 2.0 D3 · 150 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 320 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 164 PS (121 kW) und 345 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 14 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 76 PS pro Liter in Serie und 83 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im XC40 (2017 ->) liegt er zwischen 129 PS und 247 PS – also im Mittelfeld der 7 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	150 PS / 110 kW	164 PS / 121 kW	+14 PS (+9 %)
Drehmoment	320 Nm	345 Nm	+25 Nm (+8 %)
Literleistung	76 PS/l	83 PS/l

Fahrzeug	Volvo XC40 (2017 ->, 2017-heute)
Motor	2.0 D3 · 150 PS
Hubraum	1.969 cm³ (2,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	D4204T9

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	178 PS	370 Nm	€ 350,–
Stage 2	196 PS	407 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	164 PS	345 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim Volvo XC40 2.0 D3 · 150 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 2.0 D3 · 150 PS auf 164 PS und 345 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 178 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0 D3 · 150 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim Volvo XC40 wissen solltest

Der Volvo XC40 2.0 D3 · 150 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Volvo XC40?

Der ECO-Aktionspreis für den Volvo XC40 2.0 D3 · 150 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 25,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der XC40 früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Volvo – was du wissen solltest

Der Volvo XC40 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Volvo XC40 (2017 ->)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 D3	150 PS	178 PS / 370 Nm
2.0 D4	190 PS	225 PS / 450 Nm
1.5 T2	129 PS	172 PS / 284 Nm
1.5 T3	156 PS	180 PS / 290 Nm
1.5 T3	163 PS	182 PS / 293 Nm
2.0 T4	190 PS	215 PS / 370 Nm
2.0 T5	247 PS	267 PS / 399 Nm

Alle Motoren des Volvo XC40 im Überblick →