Volvo V70 2.0 D2 120hp ( 120 PS / 88 kW )

Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Volvo V70 2.0 D2 120hp ( 120 PS / 88 kW ) wurde von unseren Prüfstandspartnern entwickelt und gemessen. Das Ergebnis: 145 PS statt 120 PS. 25 PS, die du auf der Straße spürst.

Kein Shop — ein Handwerker

Niklas tunet selbst, in Klöch. Du rufst an, bringst das Auto, und hast direkt mit dem Mann zu tun, der den Eingriff macht. Kein Callcenter, kein Zwischenhändler — und ein Ergebnis, hinter dem jemand mit Name und Nummer steht.

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Konkret — was du bekommst

• Prüfstandsdaten aus echter Zusammenarbeit mit Messpartnern
• Jederzeit vollständig rückgängig machbar
• Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
• Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Volvo – was du wissen solltest

Bei Volvo gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.