Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Volvo S90 2.0 T6 · 320 PS ist ein Kompromiss. 320 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 340 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.0 T6 · 320 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 320 PS (235 kW) und 400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 340 PS (250 kW) und 475 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 75 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 20 PS bzw. 6 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 163 PS pro Liter in Serie und 173 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den S90 (2016 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 320 PS / 235 kW | 340 PS / 250 kW | +20 PS (+6 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 475 Nm | +75 Nm (+19 %) |
| Literleistung | 163 PS/l | 173 PS/l |
| Fahrzeug | Volvo S90 (2016 ->, 2016-heute) |
| Motor | 2.0 T6 · 320 PS |
| Hubraum | 1.969 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B4204T27 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 334 PS | 453 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 340 PS | 475 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Volvo S90 2.0 T6 · 320 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 T6 · 320 PS auf 340 PS und 475 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 20 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volvo S90 in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Volvo S90 wissen solltest
Der Volvo S90 2.0 T6 · 320 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Volvo S90?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volvo S90 2.0 T6 · 320 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Volvo S90 2.0 T6 · 320 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Volvo – was du wissen solltest
Der Volvo S90 ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Volvo S90 (2016 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 D3 | 150 PS | 170 PS / 380 Nm |
| 2.0 D4 | 190 PS | 235 PS / 470 Nm |
| 2.0 D4 | 200 PS | 230 PS / 470 Nm |
| 2.0 D4 Polestar | 200 PS | 230 PS / 470 Nm |
| 2.0 D5 | 235 PS | 280 PS / 540 Nm |
| 2.0 D5 Polestar | 240 PS | 286 PS / 545 Nm |
| 2.0 T4 | 190 PS | 218 PS / 405 Nm |
| 2.0 T5 | 254 PS | 269 PS / 399 Nm |
| 2.0 T5 Polestar | 261 PS | 281 PS / 414 Nm |
| 2.0 T6 | 320 PS | 334 PS / 453 Nm |