Serienstand vs. Potenzial
425 PS ab Werk. 465 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Volvo Trucks VN 425 10.8L I6 · 425 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 425 10.8L I6 · 425 PS leistet ab Werk 425 PS (313 kW). Mit dem ECO Tuning kommt er auf 465 PS (342 kW) und 1 Nm. Im VN (2003 - 2015) liegt er zwischen 325 PS und 500 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 425 PS / 313 kW | 465 PS / 342 kW | +40 PS (+9 %) |
| Drehmoment | – | 1 Nm | – |
| Fahrzeug | Volvo Trucks VN (2003 - 2015, 2003-2015) |
| Motor | 425 10.8L I6 · 425 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D11C |
| Steuergerät | TRW EMS2 E5, TRW EMS2.2 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 504 PS | – | € 693,– |
| ECO Tuning | 465 PS | 1 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Volvo Trucks VN 425 10.8L I6 · 425 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 425 10.8L I6 · 425 PS auf 465 PS und 1 Nm. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 504 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 425 10.8L I6 · 425 PS.
Der Volvo Trucks VN im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Volvo Trucks VN 425 10.8L I6 · 425 PS aus den Baujahren 2003 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Volvo Trucks VN?
Der ECO-Aktionspreis für den Volvo Trucks VN 425 10.8L I6 · 425 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen VN im Vordergrund steht.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volvo Trucks VN eines dieser Steuergeräte verbaut: TRW EMS2 E5, TRW EMS2.2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Volvo Trucks – was du wissen solltest
Viele Volvo Trucks-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Volvo Trucks VN (2003 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| VN 325 10.8L I6 | 325 PS | 389 PS |
| VN 375 12.8L I6 | 375 PS | 449 PS |
| VN 425 10.8L I6 | 425 PS | 504 PS |
| VN 500 12.8L I6 | 500 PS | 600 PS |
| VN 500 16.1L I6 | 500 PS | 600 PS |