Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 150 PS ist ein Kompromiss. 150 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 173 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 2.0 TDI CR · 150 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 150 PS (110 kW) und 320 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 173 PS (127 kW) und 375 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 55 Nm bzw. 17 %, die Leistung um 23 PS bzw. 15 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 76 PS pro Liter in Serie und 88 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Tiguan (NZ - 2016 - 2020) liegt er zwischen 110 PS und 240 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	150 PS / 110 kW	173 PS / 127 kW	+23 PS (+15 %)
Drehmoment	320 Nm	375 Nm	+55 Nm (+17 %)
Literleistung	76 PS/l	88 PS/l

Fahrzeug	Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020, 2016-2020)
Motor	2.0 TDI CR · 150 PS
Hubraum	1.968 cm³ (2,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	DFG
Steuergerät	Bosch EDC17C46, Bosch EDC17C64, Bosch EDC17C74, Bosch MD1CS004

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	195 PS	430 Nm	€ 350,–
Stage 2	214 PS	473 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	173 PS	375 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 150 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 2.0 TDI CR · 150 PS auf 173 PS und 375 Nm – das sind 55 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 195 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.0 TDI CR · 150 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim Volkswagen Tiguan wissen solltest

Der Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 150 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2016). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.

Was kostet das für deinen Volkswagen Tiguan?

Der ECO-Aktionspreis für den Volkswagen Tiguan 2.0 TDI CR · 150 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Volkswagen Tiguan regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volkswagen Tiguan eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C46, Bosch EDC17C64, Bosch EDC17C74, Bosch MD1CS004. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Volkswagen – was du wissen solltest

Volkswagen verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Weitere Motoren im Volkswagen Tiguan (NZ - 2016 - 2020)

Motor	Serie	Stage 1
2.0 TDI CR	110 PS	190 PS / 420 Nm
2.0 TDI CR	115 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	150 PS	195 PS / 430 Nm
2.0 TDI CR	184 PS	220 PS / 450 Nm
2.0 TDI CR	190 PS	220 PS / 450 Nm
2.0 TDI CR Bi-Turbo	240 PS	290 PS / 580 Nm
1.4 TSI	125 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	130 PS	160 PS / 280 Nm
1.4 TSI	150 PS	170 PS / 300 Nm
1.5 TSI	150 PS	175 PS / 300 Nm
2.0 TSI	180 PS	235 PS / 400 Nm
2.0 TSI	190 PS	255 PS / 400 Nm
2.0 TSI	220 PS	260 PS / 400 Nm
2.0 TSI	230 PS	280 PS / 420 Nm

Andere Baureihen des Volkswagen Tiguan

AD - 2020 -> 2020-heute NZ - 2011 - 2015 2011-2015 NZ - 2007 - 2011 2007-2011

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