Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Volkswagen Crafter 2.5 TDI · 109 PS sind das 73 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.5 TDI · 109 PS mit 2,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 109 PS (80 kW) und 280 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 182 PS (134 kW) und 429 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 149 Nm bzw. 53 %, die Leistung um 73 PS bzw. 67 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 44 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Crafter (2002 - 2011) liegt er zwischen 88 PS und 164 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 109 PS / 80 kW | 182 PS / 134 kW | +73 PS (+67 %) |
| Drehmoment | 280 Nm | 429 Nm | +149 Nm (+53 %) |
| Literleistung | 44 PS/l | 74 PS/l |
| Fahrzeug | Volkswagen Crafter (2002 - 2011, 2002-2011) |
| Motor | 2.5 TDI · 109 PS |
| Hubraum | 2.461 cm³ (2,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | BJK |
| Steuergerät | Bosch EDC16CP34, Bosch EDC17CP20 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 166 PS | 390 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 182 PS | 429 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 138 PS | 335 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Volkswagen Crafter 2.5 TDI · 109 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.5 TDI · 109 PS auf 182 PS und 429 Nm. Das sind 16 PS mehr als mit Stage 1 und 73 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Volkswagen Crafter in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Volkswagen Crafter achten solltest
Dein Volkswagen Crafter 2.5 TDI · 109 PS ist mindestens 15 Jahre alt (Bauzeit 2002 bis 2011). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Volkswagen Crafter?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Volkswagen Crafter 2.5 TDI · 109 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Crafter früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Volkswagen Crafter eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16CP34, Bosch EDC17CP20. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Volkswagen – was du wissen solltest
Volkswagen hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Volkswagen Crafter (2002 - 2011)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.5 TDI | 88 PS | 115 PS / 290 Nm |
| 2.5 TDI | 109 PS | 166 PS / 390 Nm |
| 2.5 TDI | 136 PS | 166 PS / 390 Nm |
| 2.5 TDI | 164 PS | 191 PS / 450 Nm |