Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Toyota Highlander 2.7i · 188 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 205 PS statt 188 PS. 17 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 2.7i · 188 PS mit 2,7 Litern Hubraum leistet ab Werk 188 PS (138 kW) und 225 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 205 PS (151 kW) und 248 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 23 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 17 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 70 PS pro Liter in Serie und 77 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Highlander (2017 ->) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 188 PS / 138 kW | 205 PS / 151 kW | +17 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 225 Nm | 248 Nm | +23 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 70 PS/l | 77 PS/l |
| Fahrzeug | Toyota Highlander (2017 ->, 2017-heute) |
| Motor | 2.7i · 188 PS |
| Hubraum | 2.672 cm³ (2,7 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 1AR-FE I4 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 200 PS | 241 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 205 PS | 248 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Toyota Highlander 2.7i · 188 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.7i · 188 PS auf 205 PS und 248 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 17 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Toyota Highlander in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Toyota Highlander bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Toyota Highlander wissen solltest
Der Toyota Highlander 2.7i · 188 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Toyota Highlander?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Toyota Highlander 2.7i · 188 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Highlander der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Toyota – was du wissen solltest
Wer einen Toyota fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Toyota Highlander (2017 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.7i | 188 PS | 200 PS / 241 Nm |
| 2.0 Turbo | 220 PS | 250 PS / 400 Nm |
| 3.5 V6 | 249 PS | 264 PS / 371 Nm |
| 3.5 V6 | 269 PS | 285 PS / 376 Nm |