Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den SsangYong Actyon 2.2 e-XDI · 178 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 199 PS statt 178 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 2.2 e-XDI · 178 PS mit 2,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 178 PS (131 kW) und 400 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 199 PS (146 kW) und 430 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 21 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 83 PS pro Liter in Serie und 92 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Actyon (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 178 PS / 131 kW | 199 PS / 146 kW | +21 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 400 Nm | 430 Nm | +30 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 83 PS/l | 92 PS/l |
| Fahrzeug | SsangYong Actyon (alle Baujahre) |
| Motor | 2.2 e-XDI · 178 PS |
| Hubraum | 2.157 cm³ (2,2 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D22DTF |
| Steuergerät | Delphi DCM6.2 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 220 PS | 460 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 230 PS | 480 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 199 PS | 430 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim SsangYong Actyon 2.2 e-XDI · 178 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 2.2 e-XDI · 178 PS auf 199 PS und 430 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 220 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.2 e-XDI · 178 PS.
Der SsangYong Actyon im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der SsangYong Actyon 2.2 e-XDI · 178 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen SsangYong Actyon?
Der ECO-Aktionspreis für den SsangYong Actyon 2.2 e-XDI · 178 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 17,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Actyon früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Im SsangYong Actyon 2.2 e-XDI · 178 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi DCM6.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
SsangYong – was du wissen solltest
Bei SsangYong-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im SsangYong Actyon (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 Xdi | 136 PS | 170 PS / 370 Nm |
| 2.0 Xdi | 141 PS | 170 PS / 370 Nm |
| 2.0 Xdi | 155 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 2.2 e-XDI | 178 PS | 220 PS / 460 Nm |