Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim SsangYong Actyon 2.0 Xdi · 136 PS sind das 44 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 2.0 Xdi · 136 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 310 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 180 PS (132 kW) und 390 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 80 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 44 PS bzw. 32 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 68 PS pro Liter in Serie und 90 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des Actyon (alle Baujahre) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 180 PS / 132 kW | +44 PS (+32 %) |
| Drehmoment | 310 Nm | 390 Nm | +80 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 68 PS/l | 90 PS/l |
| Fahrzeug | SsangYong Actyon (alle Baujahre) |
| Motor | 2.0 Xdi · 136 PS |
| Hubraum | 1.998 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | D20DT |
| Steuergerät | Delphi DCM3.2, Delphi DCM3.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 170 PS | 370 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 180 PS | 390 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 153 PS | 340 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim SsangYong Actyon 2.0 Xdi · 136 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 Xdi · 136 PS auf 180 PS und 390 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 44 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der SsangYong Actyon in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der SsangYong Actyon im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der SsangYong Actyon 2.0 Xdi · 136 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen SsangYong Actyon?
Der Stage-2-Aktionspreis für den SsangYong Actyon 2.0 Xdi · 136 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 2.0 Xdi · 136 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im SsangYong Actyon eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi DCM3.2, Delphi DCM3.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
SsangYong – was du wissen solltest
SsangYong hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im SsangYong Actyon (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2.0 Xdi | 136 PS | 170 PS / 370 Nm |
| 2.0 Xdi | 141 PS | 170 PS / 370 Nm |
| 2.0 Xdi | 155 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 2.2 e-XDI | 178 PS | 220 PS / 460 Nm |