Serienstand vs. Potenzial
102 PS ab Werk. 119 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Smart ForTwo 1.0 Turbo Brabus · 102 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.0 Turbo Brabus · 102 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 102 PS (75 kW) und 147 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 119 PS (88 kW) und 170 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 23 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 17 PS bzw. 17 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 102 PS pro Liter in Serie und 119 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im ForTwo (-> 2014) liegt er zwischen 41 PS und 112 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 102 PS / 75 kW | 119 PS / 88 kW | +17 PS (+17 %) |
| Drehmoment | 147 Nm | 170 Nm | +23 Nm (+16 %) |
| Literleistung | 102 PS/l | 119 PS/l |
| Fahrzeug | Smart ForTwo (-> 2014, 2014) |
| Motor | 1.0 Turbo Brabus · 102 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M132.930 |
| Steuergerät | Bosch ME17.9.20, Bosch ME7.7.0 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 115 PS | 165 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 119 PS | 170 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Smart ForTwo 1.0 Turbo Brabus · 102 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 Turbo Brabus · 102 PS auf 119 PS und 170 Nm. Das sind 4 PS mehr als mit Stage 1 und 17 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Smart ForTwo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Smart ForTwo im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Smart ForTwo 1.0 Turbo Brabus · 102 PS aus den Baujahren 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Smart ForTwo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Smart ForTwo 1.0 Turbo Brabus · 102 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 23,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Smart ForTwo 1.0 Turbo Brabus · 102 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Smart ForTwo eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch ME17.9.20, Bosch ME7.7.0. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Smart – was du wissen solltest
Bei Smart gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Smart ForTwo (-> 2014)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 0.8 CDI | 41 PS | 61 PS / 135 Nm |
| 0.8 CDI | 45 PS | 65 PS / 155 Nm |
| 0.8 CDI | 54 PS | 73 PS / 170 Nm |
| 1.0i | 61 PS | 65 PS / 99 Nm |
| 1.0i | 71 PS | 77 PS / 100 Nm |
| 1.0 Turbo | 84 PS | 115 PS / 165 Nm |
| 0.9 Turbo | 90 PS | 110 PS / 175 Nm |
| 1.0 Turbo Brabus | 98 PS | 115 PS / 165 Nm |
| 1.0 Turbo Brabus | 102 PS | 115 PS / 165 Nm |
| Ultimate 112 | 112 PS | 118 PS / 164 Nm |