Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Smart ForFour 0.9 Turbo · 90 PS sind das 26 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 0.9 Turbo · 90 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 135 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 116 PS (85 kW) und 161 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 26 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 26 PS bzw. 29 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 91 PS pro Liter in Serie und 117 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den ForFour (2014 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 kW | 116 PS / 85 kW | +26 PS (+29 %) |
| Drehmoment | 135 Nm | 161 Nm | +26 Nm (+19 %) |
| Literleistung | 91 PS/l | 117 PS/l |
| Fahrzeug | Smart ForFour (2014 ->, 2014-heute) |
| Motor | 0.9 Turbo · 90 PS |
| Hubraum | 989 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M281.910 |
| Steuergerät | Bosch ME17.9.20 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 110 PS | 155 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 116 PS | 161 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Smart ForFour 0.9 Turbo · 90 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 0.9 Turbo · 90 PS auf 116 PS und 161 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 26 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Smart ForFour in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Smart ForFour wissen solltest
Der Smart ForFour 0.9 Turbo · 90 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2014). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Smart ForFour?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Smart ForFour 0.9 Turbo · 90 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 0.9 Turbo · 90 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Smart ForFour 0.9 Turbo · 90 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME17.9.20. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Smart – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Smart ForFour ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Smart ForFour (2014 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.0i | 61 PS | 67 PS / 101 Nm |
| 1.0i | 71 PS | 77 PS / 101 Nm |
| 0.9 Turbo | 90 PS | 110 PS / 155 Nm |