Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Skoda Superb 1.4 TSI · 140 PS sind das 39 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1.4 TSI · 140 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 140 PS (103 kW) und 250 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 179 PS (132 kW) und 315 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 26 %, die Leistung um 39 PS bzw. 28 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 101 PS pro Liter in Serie und 129 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Superb (2008 - 2015) liegt er zwischen 105 PS und 260 PS – also im Mittelfeld der 12 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 140 PS / 103 kW | 179 PS / 132 kW | +39 PS (+28 %) |
| Drehmoment | 250 Nm | 315 Nm | +65 Nm (+26 %) |
| Literleistung | 101 PS/l | 129 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Superb (2008 - 2015, 2008-2015) |
| Motor | 1.4 TSI · 140 PS |
| Hubraum | 1.390 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CZDA / CZEA |
| Steuergerät | Bosch MED17.5.25 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 170 PS | 300 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 179 PS | 315 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Skoda Superb 1.4 TSI · 140 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.4 TSI · 140 PS auf 179 PS und 315 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 39 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Superb in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Skoda Superb bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Skoda Superb im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Skoda Superb 1.4 TSI · 140 PS aus den Baujahren 2008 bis 2015 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Skoda Superb?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Superb 1.4 TSI · 140 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim Superb der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Skoda Superb 1.4 TSI · 140 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.5.25. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Skoda – was du wissen solltest
Skoda hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Skoda Superb (2008 - 2015)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 TDI | 105 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.9 TDI | 105 PS | 140 PS / 320 Nm |
| 2.0 TDI | 140 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 2.0 TDI CR | 150 PS | 185 PS / 410 Nm |
| 2.0 TDI | 170 PS | 205 PS / 420 Nm |
| 2.0 TDI CR | 170 PS | 205 PS / 420 Nm |
| 2.0 TDI CR | 184 PS | 220 PS / 430 Nm |
| 1.4 TSI | 122 PS | 145 PS / 250 Nm |
| 1.4 TSI | 140 PS | 170 PS / 300 Nm |
| 1.8 TSI | 160 PS | 210 PS / 310 Nm |
| 2.0 TSI | 200 PS | 250 PS / 380 Nm |
| 3.6 FSI | 260 PS | 274 PS / 364 Nm |
Andere Baureihen des Skoda Superb
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