Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Skoda Rapid 1.4 TDI · 90 PS sind das 41 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 1.4 TDI · 90 PS mit 1,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 230 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 131 PS (96 kW) und 294 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 64 Nm bzw. 28 %, die Leistung um 41 PS bzw. 46 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 92 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Rapid (2012 ->) liegt er zwischen 75 PS und 125 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 90 PS / 66 kW | 131 PS / 96 kW | +41 PS (+46 %) |
| Drehmoment | 230 Nm | 294 Nm | +64 Nm (+28 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 92 PS/l |
| Fahrzeug | Skoda Rapid (2012 ->, 2012-heute) |
| Motor | 1.4 TDI · 90 PS |
| Hubraum | 1.422 cm³ (1,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | CUSB |
| Steuergerät | Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 115 PS | 280 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 131 PS | 294 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 103 PS | 255 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Skoda Rapid 1.4 TDI · 90 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.4 TDI · 90 PS auf 131 PS und 294 Nm. Das sind 16 PS mehr als mit Stage 1 und 41 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Skoda Rapid in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Skoda Rapid bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Skoda Rapid wissen solltest
Der Skoda Rapid 1.4 TDI · 90 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2012). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Skoda Rapid?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Skoda Rapid 1.4 TDI · 90 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Skoda Rapid regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Skoda Rapid eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi DCM6.2, Delphi DCM6.2V. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Skoda – was du wissen solltest
Skoda hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Skoda Rapid (2012 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.4 TDI | 75 PS | 115 PS / 280 Nm |
| 1.4 TDI | 90 PS | 115 PS / 280 Nm |
| 1.6 TDI | 90 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.4 TDI | 105 PS | 130 PS / 300 Nm |
| 1.6 TDI | 105 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.5 TDI | 110 PS | 130 PS / 280 Nm |
| 1.6 TDI | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.2 TSI | 85 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.2 TSI | 90 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.0 TSi | 95 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.2 TSI | 105 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.0 TSi | 110 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.4 TSI | 122 PS | 155 PS / 270 Nm |
| 1.4 TSI | 125 PS | 155 PS / 270 Nm |