Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Seat Leon 2.0 TFSI · 290 PS ist ein Kompromiss. 290 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 368 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 2.0 TFSI · 290 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 290 PS (213 kW) und 350 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 368 PS (271 kW) und 493 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 143 Nm bzw. 41 %, die Leistung um 78 PS bzw. 27 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 146 PS pro Liter in Serie und 185 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Leon (5F MK1 - 2012 - 2017) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 290 PS / 213 kW | 368 PS / 271 kW | +78 PS (+27 %) |
| Drehmoment | 350 Nm | 493 Nm | +143 Nm (+41 %) |
| Literleistung | 146 PS/l | 185 PS/l |
| Fahrzeug | Seat Leon (5F MK1 - 2012 - 2017, 2012-2017) |
| Motor | 2.0 TFSI · 290 PS |
| Hubraum | 1.984 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CJX |
| Steuergerät | Continental SIMOS18.1/6, Continental SIMOS18.1/6 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 350 PS | 460 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 368 PS | 493 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Seat Leon 2.0 TFSI · 290 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 2.0 TFSI · 290 PS auf 368 PS und 493 Nm. Das sind 18 PS mehr als mit Stage 1 und 78 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Seat Leon in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Seat Leon im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Seat Leon 2.0 TFSI · 290 PS aus den Baujahren 2012 bis 2017 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Seat Leon?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Seat Leon 2.0 TFSI · 290 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 2.0 TFSI · 290 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Seat Leon eines dieser Steuergeräte verbaut: Continental SIMOS18.1/6, Continental SIMOS18.1/6. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Seat – was du wissen solltest
Der Seat Leon ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Seat Leon (5F MK1 - 2012 - 2017)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 TDI CR | 90 PS | 145 PS / 310 Nm |
| 1.6 TDI CR | 105 PS | 145 PS / 310 Nm |
| 1.6 TDI CR | 110 PS | 145 PS / 310 Nm |
| 2.0 TDI CR | 150 PS | 195 PS / 430 Nm |
| 2.0 TDI CR | 184 PS | 220 PS / 450 Nm |
| 1.2 TSI | 85 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.0 TSI | 95 PS | 140 PS / 240 Nm |
| 1.2 TSI | 105 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.0 TSI | 110 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.2 TSI | 110 PS | 130 PS / 215 Nm |
| 1.4 TGI | 110 PS | 128 PS / 235 Nm |
| 1.4 TSI (CMBA-CXSA) | 122 PS | 155 PS / 270 Nm |
| 1.4 TSI (CZCA) | 125 PS | 155 PS / 270 Nm |
| 1.4 TSI (CHPA) | 140 PS | 170 PS / 300 Nm |
| 1.4 TSI FR | 150 PS | 175 PS / 320 Nm |
| 1.8 TSI | 180 PS | 220 PS / 380 Nm |
| 2.0 TFSI | 265 PS | 350 PS / 460 Nm |
| 2.0 TFSI | 280 PS | 350 PS / 460 Nm |
| 2.0 TFSI | 290 PS | 350 PS / 460 Nm |
Andere Baureihen des Seat Leon
KL - 2020 -> 2020-heute5F MK2 - 2017 - 2019 2017-20191P - 2005 - 2012 2005-20121M - 2000 - 2006 2000-2006