Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Seat Leon 1.9 TDI · 90 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 150 PS statt 90 PS. 60 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 1.9 TDI · 90 PS mit 1,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 90 PS (66 kW) und 210 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 150 PS (110 kW) und 330 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 120 Nm bzw. 57 %, die Leistung um 60 PS bzw. 67 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 47 PS pro Liter in Serie und 79 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Leon (1P - 2005 - 2012) liegt er zwischen 85 PS und 310 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	90 PS / 66 kW	150 PS / 110 kW	+60 PS (+67 %)
Drehmoment	210 Nm	330 Nm	+120 Nm (+57 %)
Literleistung	47 PS/l	79 PS/l

Fahrzeug	Seat Leon (1P - 2005 - 2012, 2005-2012)
Motor	1.9 TDI · 90 PS
Hubraum	1.896 cm³ (1,9 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	BXF
Steuergerät	Bosch EDC15P+, Bosch EDC16U34, Bosch EDC17U01, Bosch ME17.9.20

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	140 PS	320 Nm	€ 294,–
Stage 2	150 PS	330 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	115 PS	265 Nm	€ 294,–

Was Stage 2 beim Seat Leon 1.9 TDI · 90 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 1.9 TDI · 90 PS auf 150 PS und 330 Nm. Das sind 10 PS mehr als mit Stage 1 und 60 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Seat Leon in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Seat Leon im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Seat Leon 1.9 TDI · 90 PS aus den Baujahren 2005 bis 2012 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Seat Leon?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Seat Leon 1.9 TDI · 90 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Leon früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Seat Leon eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC15P+, Bosch EDC16U34, Bosch EDC17U01, Bosch ME17.9.20. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Seat – was du wissen solltest

Wer einen Seat fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Seat Leon (1P - 2005 - 2012)

Motor	Serie	Stage 1
1.6 TDI	90 PS	140 PS / 310 Nm
1.9 TDI	90 PS	140 PS / 320 Nm
1.6 TDI	105 PS	140 PS / 310 Nm
1.9 TDI	105 PS	140 PS / 320 Nm
2.0 TDI	140 PS	185 PS / 400 Nm
2.0 TDI	170 PS	200 PS / 420 Nm
1.4i 16v	85 PS	92 PS / 141 Nm
1.2 TSI	86 PS	140 PS / 225 Nm
1.6i 8v	102 PS	109 PS / 160 Nm
1.2 TSI	105 PS	130 PS / 215 Nm
1.4 TSI	125 PS	145 PS / 250 Nm
2.0 FSI	150 PS	157 PS / 211 Nm
1.8 TSI	160 PS	210 PS / 310 Nm
2.0 TFSI	185 PS	240 PS / 360 Nm
2.0 TFSI	200 PS	245 PS / 380 Nm
2.0 TFSI FR	210 PS	260 PS / 380 Nm
2.0 TFSI	240 PS	300 PS / 420 Nm
2.0 TFSI	265 PS	310 PS / 420 Nm
2.0 TFSI	310 PS	330 PS / 470 Nm

Andere Baureihen des Seat Leon

KL - 2020 -> 2020-heute 5F MK2 - 2017 - 2019 2017-2019 5F MK1 - 2012 - 2017 2012-2017 1M - 2000 - 2006 2000-2006

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