Serienstand vs. Potenzial
110 PS ab Werk. 118 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Seat Ibiza 1.0 MPI · 110 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.0 MPI · 110 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 110 PS (81 kW) und 155 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 118 PS (87 kW) und 169 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 14 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 8 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 69 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Ibiza (2017 -> ( A0 )) liegt er zwischen 75 PS und 150 PS – also im Mittelfeld der 9 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 110 PS / 81 kW | 118 PS / 87 kW | +8 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 155 Nm | 169 Nm | +14 Nm (+9 %) |
| Literleistung | 69 PS/l | 74 PS/l |
| Fahrzeug | Seat Ibiza (2017 -> ( A0 ), 2017-heute) |
| Motor | 1.0 MPI · 110 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | CWVA |
| Steuergerät | Bosch ME17.5.2X |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 116 PS | 165 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 118 PS | 169 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Seat Ibiza 1.0 MPI · 110 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 MPI · 110 PS auf 118 PS und 169 Nm. Das sind 2 PS mehr als mit Stage 1 und 8 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Seat Ibiza in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Neueres Fahrzeug: was du beim Seat Ibiza wissen solltest
Der Seat Ibiza 1.0 MPI · 110 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2017). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Seat Ibiza?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Seat Ibiza 1.0 MPI · 110 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 48,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 1.0 MPI · 110 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Seat Ibiza 1.0 MPI · 110 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME17.5.2X. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Seat – was du wissen solltest
Viele Seat-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Seat Ibiza (2017 -> ( A0 ))
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.6 TDI | 80 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.6 TDI | 95 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.6 TDI | 115 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 1.0 MPI | 75 PS | 82 PS / 99 Nm |
| 1.0 MPI | 80 PS | 84 PS / 99 Nm |
| 1.0 TSI | 95 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.0 MPI | 110 PS | 116 PS / 165 Nm |
| 1.0 TSI | 115 PS | 130 PS / 240 Nm |
| 1.5 TSI | 150 PS | 175 PS / 300 Nm |
Andere Baureihen des Seat Ibiza
2015 - 2017 ( 6J ) 2015-20172008 - 2015 ( 6J ) 2008-20152002 - 2008 ( 6L ) 2002-20081999 - 2002 ( 6K ) 1999-2002