Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Scania R-Serie 580 · 580 PS ist ein Kompromiss. 580 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 737 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 580 · 580 PS mit 16,4 Litern Hubraum leistet ab Werk 580 PS (427 kW) und 2750 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 737 PS (542 kW) und 3499 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 749 Nm bzw. 27 %, die Leistung um 157 PS bzw. 27 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 35 PS pro Liter in Serie und 45 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den R-Serie (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 580 PS / 427 kW | 737 PS / 542 kW | +157 PS (+27 %) |
| Drehmoment | 2750 Nm | 3499 Nm | +749 Nm (+27 %) |
| Literleistung | 35 PS/l | 45 PS/l |
| Fahrzeug | Scania R-Serie (alle Baujahre) |
| Motor | 580 · 580 PS |
| Hubraum | 16.400 cm³ (16,4 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DC16 |
| Steuergerät | Motorola EMS S8 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 670 PS | 3181 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 737 PS | 3499 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 625 PS | 2966 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Scania R-Serie 580 · 580 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 580 · 580 PS auf 737 PS und 3499 Nm. Das sind 67 PS mehr als mit Stage 1 und 157 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Scania R-Serie in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Scania R-Serie bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Scania R-Serie im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Scania R-Serie 580 · 580 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Scania R-Serie?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Scania R-Serie 580 · 580 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
ECO-Tuning ist bei Nutzfahrzeugen oft die interessanteste Stufe: Wer jeden Tag viele Kilometer fährt, spart mit einer effizienteren Abstimmung bei jeder Tankfüllung. Wir besprechen vorher, ob Leistung oder Verbrauch für deinen R-Serie im Vordergrund steht.
Im Scania R-Serie 580 · 580 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Motorola EMS S8. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Scania – was du wissen solltest
Der Scania R-Serie ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Scania R-Serie (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 230 | 230 PS | 265 PS / 2110 Nm |
| 270 | 270 PS | 310 PS / 1410 Nm |
| 310 | 310 PS | 355 PS / 1785 Nm |
| 340 | 340 PS | 390 PS / 1955 Nm |
| 380 | 380 PS | 450 PS / 2185 Nm |
| 420 | 420 PS | 500 PS / 2460 Nm |
| 470 | 470 PS | 560 PS / 2650 Nm |
| 480 | 480 PS | 560 PS / 2670 Nm |
| 500 | 500 PS | 595 PS / 2850 Nm |
| 560 | 560 PS | 655 PS / 3130 Nm |
| 580 | 580 PS | 670 PS / 3181 Nm |