Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Renault Clio 1.5 BlueDCi · 85 PS sind das 18 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 1.5 BlueDCi · 85 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 85 PS (63 kW) und 220 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 103 PS (76 kW) und 260 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 18 %, die Leistung um 18 PS bzw. 21 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 58 PS pro Liter in Serie und 70 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Clio (5 - 2019 ->) liegt er zwischen 65 PS und 115 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	85 PS / 63 kW	103 PS / 76 kW	+18 PS (+21 %)
Drehmoment	220 Nm	260 Nm	+40 Nm (+18 %)
Literleistung	58 PS/l	70 PS/l

Fahrzeug	Renault Clio (5 - 2019 ->, 2019-heute)
Motor	1.5 BlueDCi · 85 PS
Hubraum	1.461 cm³ (1,5 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	RJABD2AD6TA12
Steuergerät	Bosch MD1CS006

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	120 PS	300 Nm	€ 350,–
Stage 2	130 PS	320 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	103 PS	260 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim Renault Clio 1.5 BlueDCi · 85 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 1.5 BlueDCi · 85 PS auf 103 PS und 260 Nm – das sind 40 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 120 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 1.5 BlueDCi · 85 PS.

Neueres Fahrzeug: was du beim Renault Clio wissen solltest

Der Renault Clio 1.5 BlueDCi · 85 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2019). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.

Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.

Was kostet das für deinen Renault Clio?

Der ECO-Aktionspreis für den Renault Clio 1.5 BlueDCi · 85 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 19,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 1.5 BlueDCi · 85 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Im Renault Clio 1.5 BlueDCi · 85 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MD1CS006. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Renault – was du wissen solltest

Renault hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Renault Clio (5 - 2019 ->)

Motor	Serie	Stage 1
1.5 BlueDCi	85 PS	120 PS / 300 Nm
1.5 BlueDCi	115 PS	140 PS / 320 Nm
1.0 SCe	65 PS	73 PS / 105 Nm
1.0 TCE	90 PS	104 PS / 188 Nm

Andere Baureihen des Renault Clio

4 - (ph2) - 2016 - 2018 2016-2018 4 - (ph1) - 2012 - 2016 2012-2016 3 - 2005 - 2012 2005-2012 2 - 2001 - 2005 2001-2005

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