Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Renault Clio 1.2i 16v · 75 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 85 PS statt 75 PS. 10 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 1.2i 16v · 75 PS mit 1,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 75 PS (55 kW) und 105 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 85 PS (63 kW) und 120 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 15 Nm bzw. 14 %, die Leistung um 10 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 65 PS pro Liter in Serie und 74 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Clio (2 - 2001 - 2005) liegt er zwischen 65 PS und 255 PS – also im Mittelfeld der 13 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 75 PS / 55 kW | 85 PS / 63 kW | +10 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 105 Nm | 120 Nm | +15 Nm (+14 %) |
| Literleistung | 65 PS/l | 74 PS/l |
| Fahrzeug | Renault Clio (2 - 2001 - 2005, 2001-2005) |
| Motor | 1.2i 16v · 75 PS |
| Hubraum | 1.149 cm³ (1,1 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | D4F |
| Steuergerät | Marelli IAW5NR |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 82 PS | 116 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 85 PS | 120 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Renault Clio 1.2i 16v · 75 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.2i 16v · 75 PS auf 85 PS und 120 Nm. Das sind 3 PS mehr als mit Stage 1 und 10 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Renault Clio in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Renault Clio achten solltest
Dein Renault Clio 1.2i 16v · 75 PS ist mindestens 21 Jahre alt (Bauzeit 2001 bis 2005). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Renault Clio?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Renault Clio 1.2i 16v · 75 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 32,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Renault Clio 1.2i 16v · 75 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Renault Clio 1.2i 16v · 75 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Marelli IAW5NR. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Renault – was du wissen solltest
Bei Renault gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Renault Clio (2 - 2001 - 2005)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 DCi | 65 PS | 85 PS / 200 Nm |
| 1.5 DCi | 70 PS | 90 PS / 200 Nm |
| 1.9 DTi | 80 PS | 105 PS / 200 Nm |
| 1.5 DCi | 82 PS | 105 PS / 235 Nm |
| 1.5 DCi | 85 PS | 105 PS / 235 Nm |
| 1.5 DCi | 100 PS | 130 PS / 250 Nm |
| 1.2i 16v | 75 PS | 82 PS / 116 Nm |
| 1.4 16v | 98 PS | 104 PS / 140 Nm |
| 1.6i 16v | 110 PS | 117 PS / 160 Nm |
| RS 2.0i 16v | 172 PS | 181 PS / 214 Nm |
| RS 2.0i 16v | 182 PS | 188 PS / 211 Nm |
| 3.0i V6 | 230 PS | 241 PS / 319 Nm |
| 3.0i V6 | 255 PS | 266 PS / 314 Nm |
Andere Baureihen des Renault Clio
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