Serienstand vs. Potenzial
412 PS ab Werk. 451 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Renault Trucks Kerax 412 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 412 PS mit 11,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 412 PS (303 kW) und 1870 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 451 PS (332 kW) und 2085 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 215 Nm bzw. 11 %, die Leistung um 39 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 37 PS pro Liter in Serie und 41 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Kerax (alle Baujahre) führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 412 PS / 303 kW | 451 PS / 332 kW | +39 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 1870 Nm | 2085 Nm | +215 Nm (+11 %) |
| Literleistung | 37 PS/l | 41 PS/l |
| Fahrzeug | Renault Trucks Kerax (alle Baujahre) |
| Motor | 412 PS |
| Hubraum | 11.100 cm³ (11,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DXi11 |
| Steuergerät | TRW EMS2.2 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 490 PS | 2300 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 539 PS | 2530 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 451 PS | 2085 Nm | € 693,– |
ECO-Tuning beim Renault Trucks Kerax 412 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 412 PS auf 451 PS und 2085 Nm – das sind 215 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 490 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 412 PS.
Der Renault Trucks Kerax im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Renault Trucks Kerax 412 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Fahrzeug schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Renault Trucks Kerax?
Der ECO-Aktionspreis für den Renault Trucks Kerax 412 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, Stage 2 € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Renault Trucks Kerax 412 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ TRW EMS2.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Renault Trucks – was du wissen solltest
Bei Renault Trucks gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Renault Trucks Kerax (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 215 PS | 258 PS / 950 Nm | |
| 265 PS | 315 PS / 1230 Nm | |
| 361 PS | 421 PS / 1600 Nm | |
| 370 DXI-11 | 370 PS | 445 PS / 2090 Nm |
| 410 DXI-11 | 410 PS | 490 PS / 2280 Nm |
| 412 PS | 490 PS / 2300 Nm |