Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Opel Combo 1.6 CDTi · 105 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 154 PS statt 105 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 1.6 CDTi · 105 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 105 PS (77 kW) und 290 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 154 PS (113 kW) und 396 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 106 Nm bzw. 37 %, die Leistung um 49 PS bzw. 47 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 66 PS pro Liter in Serie und 96 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Combo ((D) - 2012 - 2018) liegt er zwischen 90 PS und 135 PS – also im Mittelfeld der 5 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 105 PS / 77 kW | 154 PS / 113 kW | +49 PS (+47 %) |
| Drehmoment | 290 Nm | 396 Nm | +106 Nm (+37 %) |
| Literleistung | 66 PS/l | 96 PS/l |
| Fahrzeug | Opel Combo ((D) - 2012 - 2018, 2012-2018) |
| Motor | 1.6 CDTi · 105 PS |
| Hubraum | 1.598 cm³ (1,6 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B16DTH |
| Steuergerät | Bosch EDC16C39, Bosch EDC17C49, Bosch EDC17C69, Bosch MD1CS003 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 140 PS | 360 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 154 PS | 396 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 123 PS | 325 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Opel Combo 1.6 CDTi · 105 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.6 CDTi · 105 PS auf 154 PS und 396 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 49 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Opel Combo in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Opel Combo im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Opel Combo 1.6 CDTi · 105 PS aus den Baujahren 2012 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Opel Combo?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Opel Combo 1.6 CDTi · 105 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der Combo früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Opel Combo eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC16C39, Bosch EDC17C49, Bosch EDC17C69, Bosch MD1CS003. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Opel – was du wissen solltest
Tuning am Opel Combo ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Opel Combo ((D) - 2012 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.3 CDTi | 90 PS | 110 PS / 250 Nm |
| 1.6 CDTi | 90 PS | 140 PS / 360 Nm |
| 1.6 CDTi | 105 PS | 140 PS / 360 Nm |
| 2.0 CDTi | 135 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 1.4 Turbo | 120 PS | 165 PS / 265 Nm |