Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Nissan Patrol 5.6i V8 Nismo · 428 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 450 PS statt 428 PS. 22 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 5.6i V8 Nismo · 428 PS mit 5,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 428 PS (315 kW) und 560 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 450 PS (331 kW) und 591 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 31 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 22 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 81 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Patrol (2014 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 428 PS / 315 kW | 450 PS / 331 kW | +22 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 560 Nm | 591 Nm | +31 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 77 PS/l | 81 PS/l |
| Fahrzeug | Nissan Patrol (2014 ->, 2014-heute) |
| Motor | 5.6i V8 Nismo · 428 PS |
| Hubraum | 5.552 cm³ (5,6 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | VK56VD |
| Steuergerät | Hitachi DEA030 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 443 PS | 582 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 450 PS | 591 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Nissan Patrol 5.6i V8 Nismo · 428 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.6i V8 Nismo · 428 PS auf 450 PS und 591 Nm. Das sind 7 PS mehr als mit Stage 1 und 22 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Nissan Patrol in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Neueres Fahrzeug: was du beim Nissan Patrol wissen solltest
Der Nissan Patrol 5.6i V8 Nismo · 428 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2014). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Nissan Patrol?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Nissan Patrol 5.6i V8 Nismo · 428 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Nissan Patrol 5.6i V8 Nismo · 428 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Nissan Patrol 5.6i V8 Nismo · 428 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Hitachi DEA030. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Nissan – was du wissen solltest
Bei Nissan gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Nissan Patrol (2014 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| VQ40 4.0 V6 | 275 PS | 290 PS / 421 Nm |
| 5.6i V8 | 320 PS | 328 PS / 543 Nm |
| 5.6i V8 | 405 PS | 415 PS / 575 Nm |
| 5.6i V8 Nismo | 428 PS | 443 PS / 582 Nm |