Serienstand vs. Potenzial
102 PS ab Werk. 143 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mitsubishi Spacestar 1.9 DiD · 102 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.9 DiD · 102 PS mit 1,9 Litern Hubraum leistet ab Werk 102 PS (75 kW) und 215 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 143 PS (105 kW) und 303 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 88 Nm bzw. 41 %, die Leistung um 41 PS bzw. 40 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 55 PS pro Liter in Serie und 76 PS pro Liter nach der Abstimmung.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 102 PS / 75 kW | 143 PS / 105 kW | +41 PS (+40 %) |
| Drehmoment | 215 Nm | 303 Nm | +88 Nm (+41 %) |
| Literleistung | 55 PS/l | 76 PS/l |
| Fahrzeug | Mitsubishi Spacestar (alle Baujahre) |
| Motor | 1.9 DiD · 102 PS |
| Hubraum | 1.870 cm³ (1,9 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | F9Q1 |
| Steuergerät | Bosch EDC15C2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 129 PS | 275 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 143 PS | 303 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 116 PS | 245 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Mitsubishi Spacestar 1.9 DiD · 102 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.9 DiD · 102 PS auf 143 PS und 303 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 41 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mitsubishi Spacestar in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mitsubishi Spacestar bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mitsubishi Spacestar im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mitsubishi Spacestar 1.9 DiD · 102 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mitsubishi Spacestar?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mitsubishi Spacestar 1.9 DiD · 102 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 9,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mitsubishi Spacestar regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Mitsubishi Spacestar 1.9 DiD · 102 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC15C2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mitsubishi – was du wissen solltest
Bei Mitsubishi gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mitsubishi Spacestar (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.9 DiD | 102 PS | 129 PS / 275 Nm |
| 1.9 DiD | 115 PS | 142 PS / 365 Nm |