Serienstand vs. Potenzial
91 PS ab Werk. 120 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T · 91 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 1.0 MPI-T · 91 PS mit 1,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 91 PS (67 kW) und 160 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 120 PS (88 kW) und 220 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 60 Nm bzw. 38 %, die Leistung um 29 PS bzw. 32 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 91 PS pro Liter in Serie und 120 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Colt (alle Baujahre) liegt er zwischen 68 PS und 150 PS – also im Mittelfeld der 4 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 91 PS / 67 kW | 120 PS / 88 kW | +29 PS (+32 %) |
| Drehmoment | 160 Nm | 220 Nm | +60 Nm (+38 %) |
| Literleistung | 91 PS/l | 120 PS/l |
| Fahrzeug | Mitsubishi Colt (alle Baujahre) |
| Motor | 1.0 MPI-T · 91 PS |
| Hubraum | 999 cm³ (1,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 3B10 |
| Steuergerät | Continental EMS3161 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 111 PS | 202 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 120 PS | 220 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T · 91 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 1.0 MPI-T · 91 PS auf 120 PS und 220 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 29 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mitsubishi Colt in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Mitsubishi Colt im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T · 91 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mitsubishi Colt?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T · 91 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 1.0 MPI-T · 91 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Mitsubishi Colt 1.0 MPI-T · 91 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental EMS3161. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mitsubishi – was du wissen solltest
Viele Mitsubishi-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Mitsubishi Colt (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 1.5 Di-D | 95 PS | 120 PS / 275 Nm |
| 1.0 MPI | 68 PS | 89 PS / 99 Nm |
| 1.0 MPI-T | 91 PS | 111 PS / 202 Nm |
| 1.5 Turbo Ralliart | 150 PS | 180 PS / 270 Nm |