Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Mercedes-Benz S 63 AMG S · 612 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 690 PS statt 612 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 63 AMG S · 612 PS mit 4,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 612 PS (450 kW) und 900 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 690 PS (507 kW) und 950 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 78 PS bzw. 13 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 154 PS pro Liter in Serie und 173 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im S (W222 - 2017 - 2019) liegt er zwischen 286 PS und 630 PS – also im Mittelfeld der 8 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 612 PS / 450 kW | 690 PS / 507 kW | +78 PS (+13 %) |
| Drehmoment | 900 Nm | 950 Nm | +50 Nm (+6 %) |
| Literleistung | 154 PS/l | 173 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz S (W222 - 2017 - 2019, 2017-2019) |
| Motor | 63 AMG S · 612 PS |
| Hubraum | 3.982 cm³ (4,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M177.980 |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.5 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 667 PS | 935 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 690 PS | 950 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz S 63 AMG S · 612 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 63 AMG S · 612 PS auf 690 PS und 950 Nm. Das sind 23 PS mehr als mit Stage 1 und 78 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz S in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.
Der Mercedes-Benz S im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz S 63 AMG S · 612 PS aus den Baujahren 2017 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz S?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz S 63 AMG S · 612 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Mercedes-Benz S 63 AMG S · 612 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.
Im Mercedes-Benz S 63 AMG S · 612 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.5. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz S (W222 - 2017 - 2019)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 350d | 286 PS | 380 PS / 800 Nm |
| 400d | 340 PS | 410 PS / 840 Nm |
| 450 | 367 PS | 410 PS / 590 Nm |
| 500 Plug-in Hybrid | 442 PS | 469 PS / 692 Nm |
| 560 | 469 PS | 540 PS / 784 Nm |
| 63 AMG S | 612 PS | 667 PS / 935 Nm |
| 65 AMG | 630 PS | 672 PS / 1070 Nm |
| 650 | 630 PS | 672 PS / 1070 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz S
W223 - 2020 -> 2020-heuteW222 - 2013 - 2017 2013-2017W221 - 2005 - 2013 2005-2013W220 - 2002 - 2005 2002-2005W220 - 1997 - 2002 1997-2002