Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz S 600 V12 Turbo · 517 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 605 PS statt 517 PS. 88 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 600 V12 Turbo · 517 PS mit 5,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 517 PS (380 kW) und 830 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 605 PS (445 kW) und 934 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 104 Nm bzw. 13 %, die Leistung um 88 PS bzw. 17 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 94 PS pro Liter in Serie und 110 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im S (W221 - 2005 - 2013) liegt er zwischen 204 PS und 630 PS – also im Mittelfeld der 14 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 517 PS / 380 kW | 605 PS / 445 kW | +88 PS (+17 %) |
| Drehmoment | 830 Nm | 934 Nm | +104 Nm (+13 %) |
| Literleistung | 94 PS/l | 110 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz S (W221 - 2005 - 2013, 2005-2013) |
| Motor | 600 V12 Turbo · 517 PS |
| Hubraum | 5.513 cm³ (5,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | OM275 |
| Steuergerät | Bosch ME2.7.2 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 585 PS | 910 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 605 PS | 934 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz S 600 V12 Turbo · 517 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 600 V12 Turbo · 517 PS auf 605 PS und 934 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 88 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz S in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Mercedes-Benz S im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz S 600 V12 Turbo · 517 PS aus den Baujahren 2005 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz S?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz S 600 V12 Turbo · 517 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 600 V12 Turbo · 517 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Im Mercedes-Benz S 600 V12 Turbo · 517 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch ME2.7.2. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz S (W221 - 2005 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 250 CDI | 204 PS | 230 PS / 560 Nm |
| 320 CDI | 211 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 320 CDI | 235 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 350 CDI | 235 PS | 290 PS / 620 Nm |
| 350 CDI BlueTec | 258 PS | 300 PS / 700 Nm |
| 420 CDI | 320 PS | 360 PS / 820 Nm |
| 450 CDI | 320 PS | 360 PS / 820 Nm |
| 400 Hybrid | 299 PS | 310 PS / 395 Nm |
| 500 | 388 PS | 397 PS / 558 Nm |
| 500 Turbo | 435 PS | 480 PS / 820 Nm |
| 600 V12 Turbo | 517 PS | 585 PS / 910 Nm |
| 63 AMG | 525 PS | 536 PS / 644 Nm |
| 63 AMG Turbo | 544 PS | 590 PS / 900 Nm |
| 65 AMG V12 Turbo | 630 PS | 670 PS / 1100 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz S
W223 - 2020 -> 2020-heuteW222 - 2017 - 2019 2017-2019W222 - 2013 - 2017 2013-2017W220 - 2002 - 2005 2002-2005W220 - 1997 - 2002 1997-2002