Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz ML 63 AMG · 558 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 620 PS statt 558 PS. 62 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 63 AMG · 558 PS mit 5,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 558 PS (410 kW) und 720 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 620 PS (456 kW) und 900 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 180 Nm bzw. 25 %, die Leistung um 62 PS bzw. 11 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 102 PS pro Liter in Serie und 114 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den ML (W166 - 2011 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 558 PS / 410 kW | 620 PS / 456 kW | +62 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 720 Nm | 900 Nm | +180 Nm (+25 %) |
| Literleistung | 102 PS/l | 114 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz ML (W166 - 2011 ->, 2011-heute) |
| Motor | 63 AMG · 558 PS |
| Hubraum | 5.461 cm³ (5,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M157 |
| Steuergerät | Bosch MED17.7.3 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 601 PS | 846 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 620 PS | 900 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz ML 63 AMG · 558 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 63 AMG · 558 PS auf 620 PS und 900 Nm. Das sind 19 PS mehr als mit Stage 1 und 62 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz ML in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz ML bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz ML wissen solltest
Der Mercedes-Benz ML 63 AMG · 558 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2011). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Bei sehr neuen Fahrzeugen klären wir vorab auch, ob ein Software-Update des Herstellers ansteht. Ein späteres Update in der Vertragswerkstatt kann die Abstimmung überschreiben – dann spielen wir sie einfach neu auf.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz ML?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz ML 63 AMG · 558 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim ML der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Mercedes-Benz ML 63 AMG · 558 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.3. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz ML (W166 - 2011 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 250 Bluetec | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 350 CDI | 258 PS | 300 PS / 700 Nm |
| 400 4 MATIC | 333 PS | 380 PS / 550 Nm |
| 500 biturbo | 408 PS | 500 PS / 850 Nm |
| 63 AMG | 525 PS | 592 PS / 840 Nm |
| 63 AMG | 558 PS | 601 PS / 846 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz ML
W164 - 2009 - 2011 2009-2011W164 - 2005 - 2009 2005-2009W163 - 1997 - 2005 1997-2005