Serienstand vs. Potenzial
204 PS ab Werk. 222 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz ML 250 Bluetec · 204 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 250 Bluetec · 204 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 204 PS (150 kW) und 500 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 222 PS (163 kW) und 525 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 5 %, die Leistung um 18 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 95 PS pro Liter in Serie und 104 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des ML (W166 - 2011 ->) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 204 PS / 150 kW | 222 PS / 163 kW | +18 PS (+9 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 525 Nm | +25 Nm (+5 %) |
| Literleistung | 95 PS/l | 104 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz ML (W166 - 2011 ->, 2011-heute) |
| Motor | 250 Bluetec · 204 PS |
| Hubraum | 2.143 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM651 |
| Steuergerät | Bosch EDC17CP46, Bosch EDC17CP57, Bosch EDC17CP60, Bosch MED17.7.3, Delphi CRD3.x |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 240 PS | 550 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 265 PS | 605 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 222 PS | 525 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz ML 250 Bluetec · 204 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 250 Bluetec · 204 PS auf 222 PS und 525 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 240 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 250 Bluetec · 204 PS.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz ML wissen solltest
Der Mercedes-Benz ML 250 Bluetec · 204 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2011). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz ML?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz ML 250 Bluetec · 204 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 16,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 250 Bluetec · 204 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz ML eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP46, Bosch EDC17CP57, Bosch EDC17CP60, Bosch MED17.7.3, Delphi CRD3.x. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz ML (W166 - 2011 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 250 Bluetec | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 350 CDI | 258 PS | 300 PS / 700 Nm |
| 400 4 MATIC | 333 PS | 380 PS / 550 Nm |
| 500 biturbo | 408 PS | 500 PS / 850 Nm |
| 63 AMG | 525 PS | 592 PS / 840 Nm |
| 63 AMG | 558 PS | 601 PS / 846 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz ML
W164 - 2009 - 2011 2009-2011W164 - 2005 - 2009 2005-2009W163 - 1997 - 2005 1997-2005