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Stage 2 Chiptuning

Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS

W213 - 2016 - 2019 · 401 PS Serienstand · Stage 2 von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS sind das 29 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 43 AMG · 401 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 401 PS (295 kW) und 520 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 430 PS (316 kW) und 620 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 29 PS bzw. 7 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 134 PS pro Liter in Serie und 144 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im E (W213 - 2016 - 2019) liegt er zwischen 150 PS und 612 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieStage 2Differenz
Leistung401 PS / 295 kW430 PS / 316 kW+29 PS (+7 %)
Drehmoment520 Nm620 Nm+100 Nm (+19 %)
Literleistung134 PS/l144 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz E (W213 - 2016 - 2019, 2016-2019)
Motor43 AMG · 401 PS
Hubraum2.996 cm³ (3,0 l)
KraftstoffBenzin
MotorcodeM276.823
SteuergerätBosch MED17.7.3.1

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 421 PS590 Nm€ 350,–
Stage 2 430 PS620 Nm€ 385,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 43 AMG · 401 PS auf 430 PS und 620 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 29 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz E in der Regel:

Welche Teile bei deinem Auto schon passen und was noch fehlt, schauen wir uns vorher gemeinsam an. Stage 2 ohne passende Hardware machen wir nicht.

Der Mercedes-Benz E im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS aus den Baujahren 2016 bis 2019 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz E?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Ein Benziner verzeiht falsch abgestimmte Zündwinkel nicht. Deshalb wird beim Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS konservativ mit Reserven kalibriert: Klopfregelung, Abgastemperatur und Bauteilschutz bleiben aktiv. Das Ergebnis ist mehr Leistung, die auch im Sommer bei voller Beladung stabil bleibt.

Im Mercedes-Benz E 43 AMG · 401 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MED17.7.3.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Mercedes-Benz hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz E (W213 - 2016 - 2019)

MotorSerieStage 1
200d 150 PS200 PS / 440 Nm
200d 160 PS180 PS / 400 Nm
220d 194 PS215 PS / 480 Nm
300d 245 PS280 PS / 550 Nm
350d 258 PS300 PS / 700 Nm
350d 286 PS380 PS / 820 Nm
350e Hybrid 286 PS325 PS / 670 Nm
300de 306 PS335 PS / 760 Nm
300e 320 PS350 PS / 750 Nm
400d 340 PS380 PS / 820 Nm
200 184 PS216 PS / 384 Nm
250 211 PS224 PS / 399 Nm
300 245 PS259 PS / 405 Nm
350 299 PS333 PS / 436 Nm
400 333 PS380 PS / 550 Nm
450 367 PS404 PS / 584 Nm
43 AMG 401 PS421 PS / 590 Nm
53 AMG 435 PS474 PS / 590 Nm
63 AMG 571 PS626 PS / 820 Nm
63 AMG S 612 PS660 PS / 955 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz E

W213 - 2020 -> 2020-heuteW212 - 2013 - 2016 2013-2016W212 - 2009 - 2013 2009-2013W211 - 2006 - 2009 2006-2009W211 - 2002 - 2006 2002-2006W210 - 1998 - 2002 1998-2002

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