Serienstand vs. Potenzial
Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC · 136 PS sind das 84 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.
Der 200 CDI BlueTEC · 136 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 360 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 220 PS (162 kW) und 506 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 146 Nm bzw. 41 %, die Leistung um 84 PS bzw. 62 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 103 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des E (W212 - 2013 - 2016) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 220 PS / 162 kW | +84 PS (+62 %) |
| Drehmoment | 360 Nm | 506 Nm | +146 Nm (+41 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 103 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz E (W212 - 2013 - 2016, 2013-2016) |
| Motor | 200 CDI BlueTEC · 136 PS |
| Hubraum | 2.143 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM651 DE 22 La red. |
| Steuergerät | Delphi CRD2, Delphi CRD3, Delphi CRD3.7A |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 200 PS | 460 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 220 PS | 506 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 168 PS | 410 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC · 136 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 200 CDI BlueTEC · 136 PS auf 220 PS und 506 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 84 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz E in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz E bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz E im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC · 136 PS aus den Baujahren 2013 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz E?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC · 136 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 5,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz E regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz E eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi CRD2, Delphi CRD3, Delphi CRD3.7A. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Das Motorpotenzial beim Mercedes-Benz E ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz E (W212 - 2013 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 200 CDI | 136 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 200 CDI BlueTEC | 136 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 220 CDI BlueTEC | 163 PS | 220 PS / 500 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 220 PS / 500 Nm |
| 220 CDI BlueTEC | 170 PS | 220 PS / 500 Nm |
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 250 CDI BlueTec | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 300 CDI BlueTec Hybrid | 231 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 350 CDI | 252 PS | 300 PS / 700 Nm |
| 350 CDI BlueTec | 258 PS | 300 PS / 700 Nm |
| 200 CGi | 184 PS | 216 PS / 384 Nm |
| 250 CGi | 211 PS | 224 PS / 399 Nm |
| 300 CGi | 252 PS | 294 PS / 375 Nm |
| 350 CGi | 306 PS | 316 PS / 381 Nm |
| 400 CGi | 333 PS | 380 PS / 550 Nm |
| 500 CGi | 408 PS | 462 PS / 775 Nm |
| 63 AMG | 558 PS | 629 PS / 986 Nm |
| 63 AMG S | 585 PS | 638 PS / 1010 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz E
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