Serienstand vs. Potenzial

231 PS ab Werk. 253 PS nach dem ECO Tuning. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz E 350 CDI · 231 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 350 CDI · 231 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 231 PS (170 kW) und 540 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 253 PS (186 kW) und 570 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 6 %, die Leistung um 22 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 85 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im E (W212 - 2009 - 2013) liegt er zwischen 136 PS und 557 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	231 PS / 170 kW	253 PS / 186 kW	+22 PS (+10 %)
Drehmoment	540 Nm	570 Nm	+30 Nm (+6 %)
Literleistung	77 PS/l	85 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz E (W212 - 2009 - 2013, 2009-2013)
Motor	350 CDI · 231 PS
Hubraum	2.987 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	M642.850
Steuergerät	Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP10, Bosch EDC17CP46

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	275 PS	600 Nm	€ 294,–
Stage 2	302 PS	660 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	253 PS	570 Nm	€ 294,–

ECO-Tuning beim Mercedes-Benz E 350 CDI · 231 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 350 CDI · 231 PS auf 253 PS und 570 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 275 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 350 CDI · 231 PS.

Der Mercedes-Benz E im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz E 350 CDI · 231 PS aus den Baujahren 2009 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz E?

Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz E 350 CDI · 231 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Mercedes-Benz E regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz E eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP10, Bosch EDC17CP46. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Viele Mercedes-Benz-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz E (W212 - 2009 - 2013)

Motor	Serie	Stage 1
200 CDI	136 PS	200 PS / 460 Nm
220 CDI	163 PS	205 PS / 500 Nm
220 CDI	170 PS	205 PS / 500 Nm
250 CDI	204 PS	240 PS / 550 Nm
300 CDI	204 PS	260 PS / 600 Nm
300 CDI Bluetec	231 PS	280 PS / 630 Nm
350 CDI	231 PS	275 PS / 600 Nm
350 CDI Bluetec	252 PS	290 PS / 700 Nm
350 CDI	265 PS	295 PS / 700 Nm
200 CGi	184 PS	209 PS / 347 Nm
250 CGi	204 PS	215 PS / 359 Nm
300 CGi	252 PS	300 PS / 372 Nm
350 CGi	272 PS	281 PS / 371 Nm
350 CGi	292 PS	306 PS / 383 Nm
350 CGi	306 PS	316 PS / 379 Nm
500	388 PS	402 PS / 558 Nm
500	408 PS	479 PS / 754 Nm
63 AMG	525 PS	543 PS / 644 Nm
63 AMG Bi-Turbo	525 PS	620 PS / 900 Nm
63 AMG PPK	557 PS	601 PS / 846 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz E

W213 - 2020 -> 2020-heute W213 - 2016 - 2019 2016-2019 W212 - 2013 - 2016 2013-2016 W211 - 2006 - 2009 2006-2009 W211 - 2002 - 2006 2002-2006 W210 - 1998 - 2002 1998-2002

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