Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec · 231 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 256 PS statt 231 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 300 CDI Bluetec · 231 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 231 PS (170 kW) und 540 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 256 PS (188 kW) und 585 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 45 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 25 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 86 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im E (W212 - 2009 - 2013) liegt er zwischen 136 PS und 557 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 231 PS / 170 kW | 256 PS / 188 kW | +25 PS (+11 %) |
| Drehmoment | 540 Nm | 585 Nm | +45 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 77 PS/l | 86 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz E (W212 - 2009 - 2013, 2009-2013) |
| Motor | 300 CDI Bluetec · 231 PS |
| Hubraum | 2.987 cm³ (3,0 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M642.850 |
| Steuergerät | Bosch EDC17C57, Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP10, Bosch EDC17CP46 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 280 PS | 630 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 309 PS | 693 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 256 PS | 585 Nm | € 294,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec · 231 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 300 CDI Bluetec · 231 PS auf 256 PS und 585 Nm – das sind 45 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 280 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 300 CDI Bluetec · 231 PS.
Der Mercedes-Benz E im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec · 231 PS aus den Baujahren 2009 bis 2013 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz E?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec · 231 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz E regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz E eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C57, Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP10, Bosch EDC17CP46. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz E (W212 - 2009 - 2013)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 200 CDI | 136 PS | 200 PS / 460 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 205 PS / 500 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 205 PS / 500 Nm |
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 300 CDI | 204 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 300 CDI Bluetec | 231 PS | 280 PS / 630 Nm |
| 350 CDI | 231 PS | 275 PS / 600 Nm |
| 350 CDI Bluetec | 252 PS | 290 PS / 700 Nm |
| 350 CDI | 265 PS | 295 PS / 700 Nm |
| 200 CGi | 184 PS | 209 PS / 347 Nm |
| 250 CGi | 204 PS | 215 PS / 359 Nm |
| 300 CGi | 252 PS | 300 PS / 372 Nm |
| 350 CGi | 272 PS | 281 PS / 371 Nm |
| 350 CGi | 292 PS | 306 PS / 383 Nm |
| 350 CGi | 306 PS | 316 PS / 379 Nm |
| 500 | 388 PS | 402 PS / 558 Nm |
| 500 | 408 PS | 479 PS / 754 Nm |
| 63 AMG | 525 PS | 543 PS / 644 Nm |
| 63 AMG Bi-Turbo | 525 PS | 620 PS / 900 Nm |
| 63 AMG PPK | 557 PS | 601 PS / 846 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz E
W213 - 2020 -> 2020-heuteW213 - 2016 - 2019 2016-2019W212 - 2013 - 2016 2013-2016W211 - 2006 - 2009 2006-2009W211 - 2002 - 2006 2002-2006W210 - 1998 - 2002 1998-2002