Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz CLK CLK500 · 387 PS ist ein Kompromiss. 387 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 408 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der CLK500 · 387 PS mit 5,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 387 PS (285 kW) und 530 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 408 PS (300 kW) und 570 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 40 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 21 PS bzw. 5 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 71 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im CLK (W209 - 2003 - 2009) liegt er zwischen 136 PS und 508 PS – also im Mittelfeld der 15 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 387 PS / 285 kW | 408 PS / 300 kW | +21 PS (+5 %) |
| Drehmoment | 530 Nm | 570 Nm | +40 Nm (+8 %) |
| Literleistung | 71 PS/l | 75 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz CLK (W209 - 2003 - 2009, 2003-2009) |
| Motor | CLK500 · 387 PS |
| Hubraum | 5.461 cm³ (5,5 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M273 E 30 |
| Steuergerät | Bosch ME2.8, Bosch ME9.7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 402 PS | 558 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 408 PS | 570 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz CLK CLK500 · 387 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den CLK500 · 387 PS auf 408 PS und 570 Nm. Das sind 6 PS mehr als mit Stage 1 und 21 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz CLK in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz CLK achten solltest
Dein Mercedes-Benz CLK CLK500 · 387 PS ist mindestens 17 Jahre alt (Bauzeit 2003 bis 2009). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette
- Zündkerzen und Zündspulen
- Luftmassenmesser und Lambdasonden
- Kühlsystem: Thermostat, Wasserpumpe, Kühler
- Unterdruckschläuche und Ansaugtrakt auf Undichtheiten
Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz CLK?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz CLK CLK500 · 387 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 15,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner CLK500 · 387 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz CLK eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch ME2.8, Bosch ME9.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Der Mercedes-Benz CLK ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz CLK (W209 - 2003 - 2009)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 220 CDI | 136 PS | 175 PS / 380 Nm |
| 220 CDI | 150 PS | 175 PS / 380 Nm |
| 270 CDI | 163 PS | 200 PS / 480 Nm |
| 270 CDI | 170 PS | 200 PS / 480 Nm |
| 320 CDI | 211 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 320 CDI | 224 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 200 K | 163 PS | 187 PS / 268 Nm |
| 240 V6 | 170 PS | 184 PS / 261 Nm |
| 200 K | 184 PS | 202 PS / 285 Nm |
| 320 V6 | 218 PS | 226 PS / 324 Nm |
| 500 V8 | 306 PS | 320 PS / 544 Nm |
| 55 AMG | 367 PS | 380 PS / 528 Nm |
| CLK500 | 387 PS | 402 PS / 558 Nm |
| 63 AMG | 481 PS | 501 PS / 644 Nm |
| 63 AMG Black Series | 508 PS | 509 PS / 644 Nm |