Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz CLA 200 CDI (2100cc) · 136 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 188 PS statt 136 PS. 52 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 200 CDI (2100cc) · 136 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 188 PS (138 kW) und 418 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 118 Nm bzw. 39 %, die Leistung um 52 PS bzw. 38 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 88 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im CLA (C117 - 2013 - 2016) liegt er zwischen 109 PS und 360 PS – also im Mittelfeld der 10 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 188 PS / 138 kW | +52 PS (+38 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 418 Nm | +118 Nm (+39 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 88 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz CLA (C117 - 2013 - 2016, 2013-2016) |
| Motor | 200 CDI (2100cc) · 136 PS |
| Hubraum | 2.143 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM651 DE 22 LA red. |
| Steuergerät | Delphi CRD3.30, Delphi CRD3.60, Delphi CRD3.E1, Delphi CRD3.F1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 170 PS | 380 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 188 PS | 418 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 153 PS | 340 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz CLA 200 CDI (2100cc) · 136 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 200 CDI (2100cc) · 136 PS auf 188 PS und 418 Nm. Das sind 18 PS mehr als mit Stage 1 und 52 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz CLA in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Mercedes-Benz CLA im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz CLA 200 CDI (2100cc) · 136 PS aus den Baujahren 2013 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz CLA?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz CLA 200 CDI (2100cc) · 136 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Diesel wie der 200 CDI (2100cc) · 136 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz CLA eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi CRD3.30, Delphi CRD3.60, Delphi CRD3.E1, Delphi CRD3.F1. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Wer einen Mercedes-Benz fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz CLA (C117 - 2013 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180 CDI (1500cc) | 109 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 200 CDI (1800cc) | 136 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 200 CDI (2100cc) | 136 PS | 170 PS / 380 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 220 CDI | 177 PS | 210 PS / 450 Nm |
| 180 CGi | 122 PS | 159 PS / 277 Nm |
| 200 CGi | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 250 CGi | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |
| 45 AMG | 360 PS | 388 PS / 499 Nm |