Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz CLA 180 CDI (1500cc) · 109 PS ist ein Kompromiss. 109 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 122 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 180 CDI (1500cc) · 109 PS mit 1,5 Litern Hubraum leistet ab Werk 109 PS (80 kW) und 260 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 122 PS (90 kW) und 285 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 25 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 13 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 75 PS pro Liter in Serie und 84 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des CLA (C117 - 2013 - 2016) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | ECO Tuning | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 109 PS / 80 kW | 122 PS / 90 kW | +13 PS (+12 %) |
| Drehmoment | 260 Nm | 285 Nm | +25 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 75 PS/l | 84 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz CLA (C117 - 2013 - 2016, 2013-2016) |
| Motor | 180 CDI (1500cc) · 109 PS |
| Hubraum | 1.461 cm³ (1,5 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 607 DE 15 LA |
| Steuergerät | Continental SID307, Continental SID310 |
Was steckt im ECO Tuning?
ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 135 PS | 310 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 148 PS | 341 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 122 PS | 285 Nm | € 350,– |
ECO-Tuning beim Mercedes-Benz CLA 180 CDI (1500cc) · 109 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung
Mit ECO-Tuning kommt der 180 CDI (1500cc) · 109 PS auf 122 PS und 285 Nm – das sind 25 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 135 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.
Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.
Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 180 CDI (1500cc) · 109 PS.
Der Mercedes-Benz CLA im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz CLA 180 CDI (1500cc) · 109 PS aus den Baujahren 2013 bis 2016 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz CLA?
Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz CLA 180 CDI (1500cc) · 109 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 27,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der CLA früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz CLA eines dieser Steuergeräte verbaut: Continental SID307, Continental SID310. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mobil bei dir oder direkt in Klöch
- Jederzeit vollständig rückgängig machbar
- Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
- Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Mercedes-Benz verbaut in diesem Segment Steuergeräte, die für verschiedene Märkte und Varianten gleichzeitig ausgelegt sind. Das bedeutet: der Motor kann mehr, als die Werkskurve zeigt. Ein gezieltes Remapping bringt das ans Licht.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz CLA (C117 - 2013 - 2016)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180 CDI (1500cc) | 109 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 200 CDI (1800cc) | 136 PS | 165 PS / 380 Nm |
| 200 CDI (2100cc) | 136 PS | 170 PS / 380 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 200 PS / 450 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 200 PS / 420 Nm |
| 220 CDI | 177 PS | 210 PS / 450 Nm |
| 180 CGi | 122 PS | 159 PS / 277 Nm |
| 200 CGi | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 250 CGi | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |
| 45 AMG | 360 PS | 388 PS / 499 Nm |