🇦🇹 DE 🇬🇧 EN 🇸🇮 SL
ECO Tuning Chiptuning

Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) · 136 PS

W205 - 2014 - 2018 · 136 PS Serienstand · ECO Tuning von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) · 136 PS ist ein Kompromiss. 136 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 178 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 200 CDI (2100cc) · 136 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 360 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 178 PS (131 kW) und 430 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 70 Nm bzw. 19 %, die Leistung um 42 PS bzw. 31 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 83 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W205 - 2014 - 2018) liegt er zwischen 116 PS und 510 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieECO TuningDifferenz
Leistung136 PS / 100 kW178 PS / 131 kW+42 PS (+31 %)
Drehmoment360 Nm430 Nm+70 Nm (+19 %)
Literleistung63 PS/l83 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018, 2014-2018)
Motor200 CDI (2100cc) · 136 PS
Hubraum2.143 cm³ (2,1 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeM651.921
SteuergerätBosch EDC17C66, Delphi CRD3, Delphi CRD3P.A0, Delphi CRD3P.D1

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 220 PS500 Nm€ 350,–
Stage 2 242 PS550 Nm€ 385,–
ECO Tuning 178 PS430 Nm€ 350,–

ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) · 136 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 200 CDI (2100cc) · 136 PS auf 178 PS und 430 Nm – das sind 70 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 220 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 200 CDI (2100cc) · 136 PS.

Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) · 136 PS aus den Baujahren 2014 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) · 136 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der C früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C66, Delphi CRD3, Delphi CRD3P.A0, Delphi CRD3P.D1. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Der Mercedes-Benz C ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018)

MotorSerieStage 1
180 CDI (1600cc) 116 PS160 PS / 380 Nm
180 CDI (2100cc) 120 PS200 PS / 460 Nm
200 CDI (1600cc) 136 PS160 PS / 380 Nm
200 CDI (2100cc) 136 PS220 PS / 500 Nm
200d 160 PS180 PS / 400 Nm
220 CDI 163 PS220 PS / 500 Nm
220 CDI 170 PS220 PS / 500 Nm
250 CDI 204 PS240 PS / 550 Nm
300 CDI Hybrid 231 PS260 PS / 600 Nm
160 (1.6T) 129 PS161 PS / 280 Nm
180 (1600cc) 156 PS169 PS / 292 Nm
200 184 PS216 PS / 384 Nm
250 211 PS224 PS / 399 Nm
300 245 PS259 PS / 405 Nm
350 e Hybrid 279 PS315 PS / 635 Nm
400 333 PS380 PS / 550 Nm
43 AMG 367 PS404 PS / 590 Nm
450 AMG 367 PS404 PS / 590 Nm
63 AMG 476 PS545 PS / 769 Nm
63 AMG S 510 PS556 PS / 784 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020W204 - 2010 - 2014 2010-2014W204 - 2007 - 2010 2007-2010W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →