Serienstand vs. Potenzial

129 PS ab Werk. 175 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz C 160 (1.6T) · 129 PS individuell auf dein Fahrzeug.

Der 160 (1.6T) · 129 PS mit 1,6 Litern Hubraum leistet ab Werk 129 PS (95 kW) und 210 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 175 PS (129 kW) und 310 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 100 Nm bzw. 48 %, die Leistung um 46 PS bzw. 36 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 81 PS pro Liter in Serie und 110 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W205 - 2014 - 2018) liegt er zwischen 116 PS und 510 PS – also im Mittelfeld der 20 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	129 PS / 95 kW	175 PS / 129 kW	+46 PS (+36 %)
Drehmoment	210 Nm	310 Nm	+100 Nm (+48 %)
Literleistung	81 PS/l	110 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018, 2014-2018)
Motor	160 (1.6T) · 129 PS
Hubraum	1.595 cm³ (1,6 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	M274 E16
Steuergerät	Bosch MED17.7.2, Bosch MED17.7.7

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	161 PS	280 Nm	€ 350,–
Stage 2	175 PS	310 Nm	€ 385,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 160 (1.6T) · 129 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 160 (1.6T) · 129 PS auf 175 PS und 310 Nm. Das sind 14 PS mehr als mit Stage 1 und 46 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz C bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.

Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz C 160 (1.6T) · 129 PS aus den Baujahren 2014 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 160 (1.6T) · 129 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 8,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim C der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.7.2, Bosch MED17.7.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Bei Mercedes-Benz gibt es im Motormanagement traditionell Luft nach oben. Die Steuergeräte sind auf globale Märkte ausgelegt — nicht auf das, was ein einzelner Motor unter realen Bedingungen leisten kann. Genau da setzt eine individuelle Kalibrierung an.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W205 - 2014 - 2018)

Motor	Serie	Stage 1
180 CDI (1600cc)	116 PS	160 PS / 380 Nm
180 CDI (2100cc)	120 PS	200 PS / 460 Nm
200 CDI (1600cc)	136 PS	160 PS / 380 Nm
200 CDI (2100cc)	136 PS	220 PS / 500 Nm
200d	160 PS	180 PS / 400 Nm
220 CDI	163 PS	220 PS / 500 Nm
220 CDI	170 PS	220 PS / 500 Nm
250 CDI	204 PS	240 PS / 550 Nm
300 CDI Hybrid	231 PS	260 PS / 600 Nm
160 (1.6T)	129 PS	161 PS / 280 Nm
180 (1600cc)	156 PS	169 PS / 292 Nm
200	184 PS	216 PS / 384 Nm
250	211 PS	224 PS / 399 Nm
300	245 PS	259 PS / 405 Nm
350 e Hybrid	279 PS	315 PS / 635 Nm
400	333 PS	380 PS / 550 Nm
43 AMG	367 PS	404 PS / 590 Nm
450 AMG	367 PS	404 PS / 590 Nm
63 AMG	476 PS	545 PS / 769 Nm
63 AMG S	510 PS	556 PS / 784 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020 W204 - 2010 - 2014 2010-2014 W204 - 2007 - 2010 2007-2010 W203 - 2004 - 2007 2004-2007 W203 - 2000 - 2004 2000-2004 W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →