Serienstand vs. Potenzial

Der Serienstand des Mercedes-Benz C 300 CDI · 231 PS ist ein Kompromiss. 231 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der ECO Tuning von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 256 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.

Der 300 CDI · 231 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 231 PS (170 kW) und 540 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 256 PS (188 kW) und 585 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 45 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 25 PS bzw. 11 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 77 PS pro Liter in Serie und 86 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W204 - 2010 - 2014) liegt er zwischen 120 PS und 517 PS – also im Mittelfeld der 18 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	231 PS / 170 kW	256 PS / 188 kW	+25 PS (+11 %)
Drehmoment	540 Nm	585 Nm	+45 Nm (+8 %)
Literleistung	77 PS/l	86 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014, 2010-2014)
Motor	300 CDI · 231 PS
Hubraum	2.987 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	OM642.832
Steuergerät	Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP10, Bosch MED9.7

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	280 PS	630 Nm	€ 294,–
Stage 2	309 PS	693 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	256 PS	585 Nm	€ 294,–

ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 300 CDI · 231 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 300 CDI · 231 PS auf 256 PS und 585 Nm – das sind 45 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 280 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 300 CDI · 231 PS.

Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz C 300 CDI · 231 PS aus den Baujahren 2010 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 300 CDI · 231 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der C früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17CP01, Bosch EDC17CP10, Bosch MED9.7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Der Mercedes-Benz C ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014)

Motor	Serie	Stage 1
180 CDI	120 PS	200 PS / 460 Nm
200 CDI	136 PS	200 PS / 460 Nm
220 CDI	163 PS	205 PS / 500 Nm
220 CDI	170 PS	205 PS / 500 Nm
250 CDI	204 PS	240 PS / 550 Nm
350 CDI	211 PS	275 PS / 600 Nm
300 CDI	231 PS	280 PS / 630 Nm
350 CDI	231 PS	290 PS / 630 Nm
350 CDI	265 PS	295 PS / 700 Nm
180 CGI (1600cc)	156 PS	169 PS / 292 Nm
180 CGI (1800cc)	156 PS	194 PS / 341 Nm
200 CGI	184 PS	209 PS / 347 Nm
250 CGI	204 PS	215 PS / 359 Nm
350 CGI	292 PS	306 PS / 383 Nm
350 V6 Blue Efficiency	306 PS	323 PS / 391 Nm
63 AMG	457 PS	494 PS / 635 Nm
63 AMG Edition 507	507 PS	509 PS / 638 Nm
63 AMG Black Series	517 PS	533 PS / 641 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020 W205 - 2014 - 2018 2014-2018 W204 - 2007 - 2010 2007-2010 W203 - 2004 - 2007 2004-2007 W203 - 2000 - 2004 2000-2004 W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →