Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz C 250 CGI · 204 PS sind das 16 PS. Der Stage 2 von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 250 CGI · 204 PS mit 1,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 204 PS (150 kW) und 310 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 220 PS (162 kW) und 380 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 70 Nm bzw. 23 %, die Leistung um 16 PS bzw. 8 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 114 PS pro Liter in Serie und 122 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W204 - 2010 - 2014) liegt er zwischen 120 PS und 517 PS – also im Mittelfeld der 18 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	Stage 2	Differenz
Leistung	204 PS / 150 kW	220 PS / 162 kW	+16 PS (+8 %)
Drehmoment	310 Nm	380 Nm	+70 Nm (+23 %)
Literleistung	114 PS/l	122 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014, 2010-2014)
Motor	250 CGI · 204 PS
Hubraum	1.796 cm³ (1,8 l)
Kraftstoff	Benzin
Motorcode	M271 DE18 EVO
Steuergerät	Continental SIM271DE

Was steckt im Stage 2?

Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	215 PS	359 Nm	€ 294,–
Stage 2	220 PS	380 Nm	€ 322,–

Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 250 CGI · 204 PS voraussetzt

Stage 2 bringt den 250 CGI · 204 PS auf 220 PS und 380 Nm. Das sind 5 PS mehr als mit Stage 1 und 16 PS mehr als in Serie.

Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:

ein gut durchströmter Ansaugtrakt
ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
eine passende Abgasanlage mit Katalysator

Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.

Der Mercedes-Benz C im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mercedes-Benz C 250 CGI · 204 PS aus den Baujahren 2010 bis 2014 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 250 CGI · 204 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 20,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Benziner im Alltag

Beim Benziner 250 CGI · 204 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.

Im Mercedes-Benz C 250 CGI · 204 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental SIM271DE. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Mercedes-Benz hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2010 - 2014)

Motor	Serie	Stage 1
180 CDI	120 PS	200 PS / 460 Nm
200 CDI	136 PS	200 PS / 460 Nm
220 CDI	163 PS	205 PS / 500 Nm
220 CDI	170 PS	205 PS / 500 Nm
250 CDI	204 PS	240 PS / 550 Nm
350 CDI	211 PS	275 PS / 600 Nm
300 CDI	231 PS	280 PS / 630 Nm
350 CDI	231 PS	290 PS / 630 Nm
350 CDI	265 PS	295 PS / 700 Nm
180 CGI (1600cc)	156 PS	169 PS / 292 Nm
180 CGI (1800cc)	156 PS	194 PS / 341 Nm
200 CGI	184 PS	209 PS / 347 Nm
250 CGI	204 PS	215 PS / 359 Nm
350 CGI	292 PS	306 PS / 383 Nm
350 V6 Blue Efficiency	306 PS	323 PS / 391 Nm
63 AMG	457 PS	494 PS / 635 Nm
63 AMG Edition 507	507 PS	509 PS / 638 Nm
63 AMG Black Series	517 PS	533 PS / 641 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020 W205 - 2014 - 2018 2014-2018 W204 - 2007 - 2010 2007-2010 W203 - 2004 - 2007 2004-2007 W203 - 2000 - 2004 2000-2004 W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →