Serienstand vs. Potenzial

Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der ECO Tuning für den Mercedes-Benz C 320 CDI · 211 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 236 PS statt 211 PS. 25 PS, die du auf der Straße spürst.

Der 320 CDI · 211 PS mit 3,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 211 PS (155 kW) und 510 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 236 PS (174 kW) und 555 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 45 Nm bzw. 9 %, die Leistung um 25 PS bzw. 12 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 71 PS pro Liter in Serie und 79 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W204 - 2007 - 2010) liegt er zwischen 120 PS und 487 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	211 PS / 155 kW	236 PS / 174 kW	+25 PS (+12 %)
Drehmoment	510 Nm	555 Nm	+45 Nm (+9 %)
Literleistung	71 PS/l	79 PS/l

Fahrzeug	Mercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010, 2007-2010)
Motor	320 CDI · 211 PS
Hubraum	2.987 cm³ (3,0 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	OM642
Steuergerät	Bosch EDC17CP01

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	260 PS	600 Nm	€ 294,–
Stage 2	286 PS	660 Nm	€ 322,–
ECO Tuning	236 PS	555 Nm	€ 294,–

ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 320 CDI · 211 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 320 CDI · 211 PS auf 236 PS und 555 Nm – das sind 45 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 260 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Bei ECO-Tuning gilt: Wer die gewonnene Kraft nutzt, um schneller zu fahren, spart nichts. Wer aber gleich fährt wie bisher, merkt den kräftigeren Durchzug und kann den Verbrauch senken.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 320 CDI · 211 PS.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz C achten solltest

Dein Mercedes-Benz C 320 CDI · 211 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2007 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
Einspritzdüsen und Glühkerzen
Kupplung und Zweimassenschwungrad
Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse

Viele ältere Motoren sind robust gebaut und vertragen eine moderate Abstimmung gut. Wir kalibrieren hier bewusst mit mehr Reserve als bei einem neuen Fahrzeug.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 320 CDI · 211 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 12,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Beim Diesel entscheidet das Zusammenspiel aus Ladedruck, Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt. Wird das sauber abgestimmt, zieht der C früher und gleichmäßiger durch, schaltet seltener zurück und läuft auf langen Strecken entspannter – oft mit etwas weniger Verbrauch, wenn man die Mehrleistung nicht ständig abruft.

Im Mercedes-Benz C 320 CDI · 211 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch EDC17CP01. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.

Konkret — was du bekommst

Mobil bei dir oder direkt in Klöch
Jederzeit vollständig rückgängig machbar
Kein Werkzeug, keine Demontage — rein softwareseitig
Abgestimmt innerhalb der Motorbelastungsgrenzen

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Wer einen Mercedes-Benz fährt, hat sich für Substanz entschieden. Die ECU-Kalibrierung von BoostFactory geht denselben Weg: kein Effekt auf dem Papier, sondern nachvollziehbare Veränderung beim Fahren.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010)

Motor	Serie	Stage 1
180 CDI	120 PS	200 PS / 440 Nm
200 CDI	136 PS	190 PS / 460 Nm
220 CDI	163 PS	190 PS / 460 Nm
220 CDI	170 PS	190 PS / 460 Nm
250 CDI	204 PS	240 PS / 550 Nm
320 CDI	211 PS	260 PS / 600 Nm
350 CDI	211 PS	280 PS / 600 Nm
320 CDI	224 PS	260 PS / 600 Nm
350 CDI	224 PS	260 PS / 620 Nm
350 CDI	231 PS	290 PS / 600 Nm
180 Kompressor (1600cc)	156 PS	171 PS / 250 Nm
180 Kompressor (1800cc)	156 PS	176 PS / 250 Nm
200 Kompressor (1800cc)	184 PS	204 PS / 270 Nm
250 CGI	204 PS	236 PS / 343 Nm
280 CGI	231 PS	244 PS / 314 Nm
350i	272 PS	286 PS / 368 Nm
350 CGI	292 PS	306 PS / 383 Nm
63 AMG	457 PS	494 PS / 635 Nm
63 AMG PPP	487 PS	503 PS / 635 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020 W205 - 2014 - 2018 2014-2018 W204 - 2010 - 2014 2010-2014 W203 - 2004 - 2007 2004-2007 W203 - 2000 - 2004 2000-2004 W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →