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ECO Tuning Chiptuning

Mercedes-Benz C 220 CDI · 163 PS

W204 - 2007 - 2010 · 163 PS Serienstand · ECO Tuning von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mercedes-Benz C 220 CDI · 163 PS sind das 14 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 220 CDI · 163 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 163 PS (120 kW) und 400 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 177 PS (130 kW) und 430 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 30 Nm bzw. 8 %, die Leistung um 14 PS bzw. 9 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 76 PS pro Liter in Serie und 82 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im C (W204 - 2007 - 2010) liegt er zwischen 120 PS und 487 PS – also im Mittelfeld der 19 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.

Technische Daten

SerieECO TuningDifferenz
Leistung163 PS / 120 kW177 PS / 130 kW+14 PS (+9 %)
Drehmoment400 Nm430 Nm+30 Nm (+8 %)
Literleistung76 PS/l82 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010, 2007-2010)
Motor220 CDI · 163 PS
Hubraum2.148 cm³ (2,1 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeOM646
SteuergerätDelphi CRD.11, Delphi CRD2.x, Delphi DCM3.2

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 190 PS460 Nm€ 294,–
Stage 2 209 PS506 Nm€ 322,–
ECO Tuning 177 PS430 Nm€ 294,–

ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 220 CDI · 163 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 220 CDI · 163 PS auf 177 PS und 430 Nm – das sind 30 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 190 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 220 CDI · 163 PS.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz C achten solltest

Dein Mercedes-Benz C 220 CDI · 163 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2007 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 220 CDI · 163 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 21,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 220 CDI · 163 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi CRD.11, Delphi CRD2.x, Delphi DCM3.2. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Das Motorpotenzial beim Mercedes-Benz C ist oft größer als die Serienabstimmung vermuten lässt. Mit dem richtigen Setup — Kennlinien, Ladedruck, Einspritzung — kommt dieser Spielraum heraus.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.

Häufige Fragen

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010)

MotorSerieStage 1
180 CDI 120 PS200 PS / 440 Nm
200 CDI 136 PS190 PS / 460 Nm
220 CDI 163 PS190 PS / 460 Nm
220 CDI 170 PS190 PS / 460 Nm
250 CDI 204 PS240 PS / 550 Nm
320 CDI 211 PS260 PS / 600 Nm
350 CDI 211 PS280 PS / 600 Nm
320 CDI 224 PS260 PS / 600 Nm
350 CDI 224 PS260 PS / 620 Nm
350 CDI 231 PS290 PS / 600 Nm
180 Kompressor (1600cc) 156 PS171 PS / 250 Nm
180 Kompressor (1800cc) 156 PS176 PS / 250 Nm
200 Kompressor (1800cc) 184 PS204 PS / 270 Nm
250 CGI 204 PS236 PS / 343 Nm
280 CGI 231 PS244 PS / 314 Nm
350i 272 PS286 PS / 368 Nm
350 CGI 292 PS306 PS / 383 Nm
63 AMG 457 PS494 PS / 635 Nm
63 AMG PPP 487 PS503 PS / 635 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2010 - 2014 2010-2014W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →