Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 220 PS statt 120 PS. 100 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 180 CDI · 120 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 220 PS (162 kW) und 484 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 184 Nm bzw. 61 %, die Leistung um 100 PS bzw. 83 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 103 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des C (W204 - 2007 - 2010) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 120 PS / 88 kW | 220 PS / 162 kW | +100 PS (+83 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 484 Nm | +184 Nm (+61 %) |
| Literleistung | 56 PS/l | 103 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010, 2007-2010) |
| Motor | 180 CDI · 120 PS |
| Hubraum | 2.143 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M651.913 |
| Steuergerät | Delphi CRD2, Delphi CRD3 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 200 PS | 440 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 220 PS | 484 Nm | € 322,– |
| ECO Tuning | 160 PS | 370 Nm | € 294,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 180 CDI · 120 PS auf 220 PS und 484 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 100 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz C in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz C bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz C achten solltest
Dein Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2007 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:
- Zahnriemen bzw. Steuerkette – Wechselintervall eingehalten?
- Turbolader: kein Spiel, kein Ölverlust, sauberer Ladedruckaufbau
- Einspritzdüsen und Glühkerzen
- Kupplung und Zweimassenschwungrad
- Unterdruck- und Ladeluftschläuche auf Risse
Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 3,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, ECO € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz C regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi CRD2, Delphi CRD3. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 180 CDI | 120 PS | 200 PS / 440 Nm |
| 200 CDI | 136 PS | 190 PS / 460 Nm |
| 220 CDI | 163 PS | 190 PS / 460 Nm |
| 220 CDI | 170 PS | 190 PS / 460 Nm |
| 250 CDI | 204 PS | 240 PS / 550 Nm |
| 320 CDI | 211 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 350 CDI | 211 PS | 280 PS / 600 Nm |
| 320 CDI | 224 PS | 260 PS / 600 Nm |
| 350 CDI | 224 PS | 260 PS / 620 Nm |
| 350 CDI | 231 PS | 290 PS / 600 Nm |
| 180 Kompressor (1600cc) | 156 PS | 171 PS / 250 Nm |
| 180 Kompressor (1800cc) | 156 PS | 176 PS / 250 Nm |
| 200 Kompressor (1800cc) | 184 PS | 204 PS / 270 Nm |
| 250 CGI | 204 PS | 236 PS / 343 Nm |
| 280 CGI | 231 PS | 244 PS / 314 Nm |
| 350i | 272 PS | 286 PS / 368 Nm |
| 350 CGI | 292 PS | 306 PS / 383 Nm |
| 63 AMG | 457 PS | 494 PS / 635 Nm |
| 63 AMG PPP | 487 PS | 503 PS / 635 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz C
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