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ECO Tuning Chiptuning

Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS

W204 - 2007 - 2010 · 120 PS Serienstand · ECO Tuning von BoostFactory Klöch

Serienstand vs. Potenzial

ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den ECO Tuning für den Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 160 PS statt 120 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.

Der 180 CDI · 120 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 300 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 160 PS (118 kW) und 370 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 70 Nm bzw. 23 %, die Leistung um 40 PS bzw. 33 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 56 PS pro Liter in Serie und 75 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die Einstiegsmotorisierung des C (W204 - 2007 - 2010) – und gerade hier bringt eine Kalibrierung im Alltag spürbar viel.

Technische Daten

SerieECO TuningDifferenz
Leistung120 PS / 88 kW160 PS / 118 kW+40 PS (+33 %)
Drehmoment300 Nm370 Nm+70 Nm (+23 %)
Literleistung56 PS/l75 PS/l
FahrzeugMercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010, 2007-2010)
Motor180 CDI · 120 PS
Hubraum2.143 cm³ (2,1 l)
KraftstoffDiesel
MotorcodeM651.913
SteuergerätDelphi CRD2, Delphi CRD3

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

StufeLeistungDrehmomentAktionspreis
Stage 1 200 PS440 Nm€ 294,–
Stage 2 220 PS484 Nm€ 322,–
ECO Tuning 160 PS370 Nm€ 294,–

ECO-Tuning beim Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 180 CDI · 120 PS auf 160 PS und 370 Nm – das sind 70 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 200 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

Der Gedanke dahinter: Wenn der Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Kraft hat, musst du weniger Gas geben und seltener zurückschalten. Wie viel du damit sparst, hängt stark von deiner Fahrweise ab – wer gleichmäßig fährt, profitiert am meisten.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 180 CDI · 120 PS.

Älteres Fahrzeug: worauf du beim Mercedes-Benz C achten solltest

Dein Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS ist mindestens 16 Jahre alt (Bauzeit 2007 bis 2010). Bei Fahrzeugen in diesem Alter ist der Zustand wichtiger als die Software. Vor dem Tuning schauen wir deshalb besonders auf:

Gerade bei älteren Motoren bringt eine saubere Abstimmung oft mehr Fahrspaß als erwartet – vorausgesetzt, die Basis stimmt. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir dir das ehrlich, bevor wir etwas verändern.

Was kostet das für deinen Mercedes-Benz C?

Der ECO-Aktionspreis für den Mercedes-Benz C 180 CDI · 120 PS liegt bei € 294,– (statt € 420,–). Umgerechnet sind das rund € 7,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–, Stage 2 € 322,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Wer mit dem Mercedes-Benz C regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz C eines dieser Steuergeräte verbaut: Delphi CRD2, Delphi CRD3. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Mercedes-Benz – was du wissen solltest

Tuning am Mercedes-Benz C ist kein Experiment. Die Motoren dieser Generation sind gut erforscht, die Grenzen bekannt. BoostFactory bewegt sich innerhalb dieser Grenzen — mit dem Ziel, mehr von dem herauszuholen, was der Motor ohnehin mitbringt.

Aus der Südsteiermark — für die Region

Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.

Häufige Fragen

Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.

Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.

Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.

Weitere Motoren im Mercedes-Benz C (W204 - 2007 - 2010)

MotorSerieStage 1
180 CDI 120 PS200 PS / 440 Nm
200 CDI 136 PS190 PS / 460 Nm
220 CDI 163 PS190 PS / 460 Nm
220 CDI 170 PS190 PS / 460 Nm
250 CDI 204 PS240 PS / 550 Nm
320 CDI 211 PS260 PS / 600 Nm
350 CDI 211 PS280 PS / 600 Nm
320 CDI 224 PS260 PS / 600 Nm
350 CDI 224 PS260 PS / 620 Nm
350 CDI 231 PS290 PS / 600 Nm
180 Kompressor (1600cc) 156 PS171 PS / 250 Nm
180 Kompressor (1800cc) 156 PS176 PS / 250 Nm
200 Kompressor (1800cc) 184 PS204 PS / 270 Nm
250 CGI 204 PS236 PS / 343 Nm
280 CGI 231 PS244 PS / 314 Nm
350i 272 PS286 PS / 368 Nm
350 CGI 292 PS306 PS / 383 Nm
63 AMG 457 PS494 PS / 635 Nm
63 AMG PPP 487 PS503 PS / 635 Nm

Andere Baureihen des Mercedes-Benz C

W205 - 2018 - 2020 2018-2020W205 - 2014 - 2018 2014-2018W204 - 2010 - 2014 2010-2014W203 - 2004 - 2007 2004-2007W203 - 2000 - 2004 2000-2004W202 - 1997 - 2000 1997-2000

Alle Motoren des Mercedes-Benz C im Überblick →