Serienstand vs. Potenzial
ECU-Tuning funktioniert nur dann dauerhaft, wenn es auf den konkreten Motor abgestimmt ist. BoostFactory entwickelt den Stage 2 für den Mercedes-Benz A 45 AMG S · 421 PS individuell für deinen Motor. Resultat: 450 PS statt 421 PS – reproduzierbar, stabil, alltagstauglich.
Der 45 AMG S · 421 PS mit 2,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 421 PS (310 kW) und 500 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 450 PS (331 kW) und 550 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 50 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 29 PS bzw. 7 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 211 PS pro Liter in Serie und 226 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den A (W177 - 2018 ->) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 421 PS / 310 kW | 450 PS / 331 kW | +29 PS (+7 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 550 Nm | +50 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 211 PS/l | 226 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz A (W177 - 2018 ->, 2018-heute) |
| Motor | 45 AMG S · 421 PS |
| Hubraum | 1.991 cm³ (2,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | M139 |
| Steuergerät | Bosch MG1CP002 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 441 PS | 535 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 450 PS | 550 Nm | € 385,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz A 45 AMG S · 421 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 45 AMG S · 421 PS auf 450 PS und 550 Nm. Das sind 9 PS mehr als mit Stage 1 und 29 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz A in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz A bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Neueres Fahrzeug: was du beim Mercedes-Benz A wissen solltest
Der Mercedes-Benz A 45 AMG S · 421 PS ist ein aktuelles Modell (gebaut ab 2018). Bei neueren Fahrzeugen sind die Steuergeräte teilweise gegen Veränderungen geschützt. Ob und wie wir an die Software deines Auto kommen, prüfen wir vor dem Termin anhand der Fahrzeugdaten – du bekommst vorher eine klare Aussage.
Hast du noch Herstellergarantie, solltest du vor dem Tuning wissen: Eine Leistungsänderung kann Auswirkungen auf Garantie und Gewährleistung haben. Wir beraten dich dazu ehrlich und ohne Verkaufsdruck.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz A?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz A 45 AMG S · 421 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 13,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Gerade beim Überholen auf der Landstraße fällt beim A der Unterschied auf: Der Motor hängt früher am Gas, der Turbo baut schneller Druck auf, und das Drehzahlband zwischen 2.000 und 5.000 Umdrehungen wird deutlich kräftiger.
Im Mercedes-Benz A 45 AMG S · 421 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Bosch MG1CP002. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz-Modellen dieser Generation ist die ECU gut dokumentiert und erprobt. Das macht eine solide Kalibrierung möglich — kein Blindflug, sondern fundierte Arbeit auf einer bekannten Basis.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz A (W177 - 2018 ->)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 160d | 95 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 180d (1.5D) | 116 PS | 140 PS / 310 Nm |
| 180d (2.0D) | 116 PS | 175 PS / 440 Nm |
| 200d | 150 PS | 200 PS / 440 Nm |
| 220d | 190 PS | 210 PS / 480 Nm |
| 220 (2.0T) | 190 PS | 232 PS / 370 Nm |
| 250 (2.0T) | 224 PS | 242 PS / 385 Nm |
| 35 AMG | 306 PS | 333 PS / 456 Nm |
| 45 AMG | 387 PS | 431 PS / 529 Nm |
| 45 AMG S | 421 PS | 441 PS / 535 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz A
W176 - 2015 - 2018 2015-2018W176 - 2012 - 2015 2012-2015W169 - 2004 - 2012 2004-2012W168 - 2001 - 2004 2001-2004