Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Mercedes-Benz A 200 CDI 4MATIC · 136 PS ist ein Kompromiss. 136 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 230 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 200 CDI 4MATIC · 136 PS mit 2,1 Litern Hubraum leistet ab Werk 136 PS (100 kW) und 300 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 230 PS (169 kW) und 462 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 162 Nm bzw. 54 %, die Leistung um 94 PS bzw. 69 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 63 PS pro Liter in Serie und 107 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im A (W176 - 2015 - 2018) liegt er zwischen 90 PS und 381 PS – also im Mittelfeld der 11 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 kW | 230 PS / 169 kW | +94 PS (+69 %) |
| Drehmoment | 300 Nm | 462 Nm | +162 Nm (+54 %) |
| Literleistung | 63 PS/l | 107 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz A (W176 - 2015 - 2018, 2015-2018) |
| Motor | 200 CDI 4MATIC · 136 PS |
| Hubraum | 2.143 cm³ (2,1 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 651 DE 22 LA red |
| Steuergerät | Delphi CRD3.30 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 210 PS | 420 Nm | € 350,– |
| Stage 2 | 230 PS | 462 Nm | € 385,– |
| ECO Tuning | 173 PS | 360 Nm | € 350,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz A 200 CDI 4MATIC · 136 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 200 CDI 4MATIC · 136 PS auf 230 PS und 462 Nm. Das sind 20 PS mehr als mit Stage 1 und 94 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz A in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Stage 2 ist nichts für jeden: Sie lohnt sich für Fahrer, die ihren Mercedes-Benz A bewusst sportlich aufbauen. Wer einfach mehr Durchzug im Alltag will, ist mit Stage 1 besser bedient.
Der Mercedes-Benz A im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz A 200 CDI 4MATIC · 136 PS aus den Baujahren 2015 bis 2018 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz A?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz A 200 CDI 4MATIC · 136 PS liegt bei € 385,– (statt € 550,–). Umgerechnet sind das rund € 4,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, ECO € 350,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Diesel im Alltag
Wer mit dem Mercedes-Benz A regelmäßig einen Anhänger zieht oder voll beladen unterwegs ist, merkt beim Diesel jede Nm Drehmoment. Die Abstimmung bleibt dabei innerhalb der Grenzen von Kupplung, Getriebe und Abgasnachbehandlung – DPF, AGR und SCR bleiben voll funktionsfähig und unangetastet.
Im Mercedes-Benz A 200 CDI 4MATIC · 136 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Delphi CRD3.30. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Mehr Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen
- Gleichmäßigerer Kraftverlauf über das gesamte Drehzahlband
- Optional: ECO-Fokus für reduzierten Verbrauch
- Kurze Abwicklung — oft am gleichen Tag fertig
Mercedes-Benz – was du wissen solltest
Der Mercedes-Benz A ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory sitzt in Klöch, Südsteiermark — ländlich, überschaubar, und genau deshalb effizient. Kein Terminstau, keine Warteliste von Wochen. Du meldest dich, wir finden einen Termin — Niklas kommt zu dir oder du kommst nach Klöch. Das Auto geht besser wieder weg.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz A (W176 - 2015 - 2018)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 160 CDI (1500ccc) | 90 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 180 CDI (1500ccc) | 109 PS | 135 PS / 310 Nm |
| 200 CDI | 136 PS | 170 PS / 380 Nm |
| 200 CDI 4MATIC | 136 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 220 CDI | 177 PS | 210 PS / 420 Nm |
| 160 (1.6T) | 102 PS | 153 PS / 271 Nm |
| 180 (1.6T) | 122 PS | 159 PS / 277 Nm |
| 200 (1.6T) | 156 PS | 169 PS / 292 Nm |
| 250 (2.0T) | 211 PS | 238 PS / 385 Nm |
| 250 Sport (2.0T) | 218 PS | 240 PS / 385 Nm |
| 45 AMG (2.0T) | 381 PS | 408 PS / 521 Nm |
Andere Baureihen des Mercedes-Benz A
W177 - 2018 -> 2018-heuteW176 - 2012 - 2015 2012-2015W169 - 2004 - 2012 2004-2012W168 - 2001 - 2004 2001-2004