Serienstand vs. Potenzial
129 PS ab Werk. 197 PS nach dem Stage 2. Diesen Unterschied spürst du beim ersten Gasgeben – nicht erst auf der Rennstrecke. BoostFactory aus Klöch kalibriert den Mercedes-Benz Trucks Atego 713 · 129 PS individuell auf dein Fahrzeug.
Der 713 · 129 PS mit 4,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 129 PS (95 kW) und 500 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 197 PS (145 kW) und 682 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 182 Nm bzw. 36 %, die Leistung um 68 PS bzw. 53 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 30 PS pro Liter in Serie und 46 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Atego (alle Baujahre) liegt er zwischen 122 PS und 238 PS – also im Mittelfeld der 40 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 129 PS / 95 kW | 197 PS / 145 kW | +68 PS (+53 %) |
| Drehmoment | 500 Nm | 682 Nm | +182 Nm (+36 %) |
| Literleistung | 30 PS/l | 46 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre) |
| Motor | 713 · 129 PS |
| Hubraum | 4.249 cm³ (4,2 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 904 LA |
| Steuergerät | Bosch EDC17, Bosch EDC7 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 180 PS | 620 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 197 PS | 682 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 155 PS | 560 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Atego 713 · 129 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 713 · 129 PS auf 197 PS und 682 Nm. Das sind 17 PS mehr als mit Stage 1 und 68 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Atego in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Mercedes-Benz Trucks Atego im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Atego 713 · 129 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Atego?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Atego 713 · 129 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 10,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mercedes-Benz Trucks Atego eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17, Bosch EDC7. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Viele Mercedes-Benz Trucks-Besitzer bemerken den Unterschied nach dem Tuning vor allem im mittleren Drehzahlbereich: mehr Durchzug, weniger Schalten, entspannteres Fahren — gerade auf Landstraßen und bei Überholmanövern.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Klöch liegt in der Südsteiermark, zwischen Graz und der slowenischen Grenze. Kunden kommen aus dem gesamten Südosten Österreichs, aus Slowenien und der Südsteiermark — oft wegen Empfehlung, selten wegen einer Werbeanzeige.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Atego (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 712 | 122 PS | 175 PS / 590 Nm |
| 812 | 122 PS | 175 PS / 590 Nm |
| 713 | 129 PS | 180 PS / 620 Nm |
| 813 | 129 PS | 180 PS / 620 Nm |
| 1015 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 1215 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 715 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 815 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 915 | 150 PS | 200 PS / 700 Nm |
| 1016 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 1216 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 716 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 816 | 156 PS | 210 PS / 740 Nm |
| 916 | 156 PS | 210 PS / 730 Nm |
| 1017 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1217 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1317 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1517 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 817 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 917 | 170 PS | 230 PS / 800 Nm |
| 1018 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1218 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1318 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1518 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 818 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 918 | 177 PS | 240 PS / 810 Nm |
| 1022 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1222 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1322 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1522 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 822 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 922 | 218 PS | 270 PS / 940 Nm |
| 1023 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1223 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1323 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1523 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 1823 | 231 PS | 280 PS / 940 Nm |
| 823 | 231 PS | 280 PS / 945 Nm |
| 923 | 231 PS | 280 PS / 950 Nm |
| 1024 | 238 PS | 295 PS / 990 Nm |