Serienstand vs. Potenzial
Wir reden nicht von Versprechen auf dem Papier. Der Stage 2 für den Mercedes-Benz Trucks Actros 4151 · 510 PS wird individuell auf deinen Motor abgestimmt. Das Ergebnis: 627 PS statt 510 PS. 117 PS, die du auf der Straße spürst.
Der 4151 · 510 PS mit 12,8 Litern Hubraum leistet ab Werk 510 PS (375 kW) und 2400 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 627 PS (461 kW) und 3135 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 735 Nm bzw. 31 %, die Leistung um 117 PS bzw. 23 %. Der Zugewinn beim Drehmoment ist also größer als bei der Leistung – genau das spürt man beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Auf den Hubraum gerechnet sind das 40 PS pro Liter in Serie und 49 PS pro Liter nach der Abstimmung. Im Actros (alle Baujahre) liegt er zwischen 313 PS und 530 PS – also im Mittelfeld der 40 Motorisierungen, die wir für diese Baureihe führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 510 PS / 375 kW | 627 PS / 461 kW | +117 PS (+23 %) |
| Drehmoment | 2400 Nm | 3135 Nm | +735 Nm (+31 %) |
| Literleistung | 40 PS/l | 49 PS/l |
| Fahrzeug | Mercedes-Benz Trucks Actros (alle Baujahre) |
| Motor | 4151 · 510 PS |
| Hubraum | 12.800 cm³ (12,8 l) |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | OM 471 |
| Steuergerät | Continental MCM2.1 |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 570 PS | 2850 Nm | € 693,– |
| Stage 2 | 627 PS | 3135 Nm | € 693,– |
| ECO Tuning | 540 PS | 2625 Nm | € 693,– |
Was Stage 2 beim Mercedes-Benz Trucks Actros 4151 · 510 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 4151 · 510 PS auf 627 PS und 3135 Nm. Das sind 57 PS mehr als mit Stage 1 und 117 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Mercedes-Benz Trucks Actros in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt mit sauberem Luftfilter
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler, damit die Ansaugluft auch bei Volllast kühl bleibt
- eine Kupplung bzw. ein Zweimassenschwungrad, das das zusätzliche Drehmoment sicher überträgt
- eine passende Abgasanlage – Katalysator, Partikelfilter, AGR und SCR bleiben, sofern verbaut, immer drin und aktiv
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Mercedes-Benz Trucks Actros im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Mercedes-Benz Trucks Actros 4151 · 510 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Wichtig sind vor allem ein regelmäßiger Ölwechsel, intakte Ladeluftschläuche und – je nach Kilometerstand – Kupplung und Zahnriemen. Steht dort etwas an, erledigst du das am besten vor dem Tuning.
Was kostet das für deinen Mercedes-Benz Trucks Actros?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Mercedes-Benz Trucks Actros 4151 · 510 PS liegt bei € 693,– (statt € 990,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 693,–, ECO € 693,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Im Nutzfahrzeug
Beim LKW oder Transporter geht es um Durchzug unter Last: volle Ladung, Steigungen, Anhänger. Mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich heißt weniger Schaltvorgänge, gleichmäßigere Geschwindigkeit am Berg und oft ein geringerer Verbrauch – im Fuhrpark rechnet sich das schnell.
Im Mercedes-Benz Trucks Actros 4151 · 510 PS arbeitet ein Steuergerät vom Typ Continental MCM2.1. Vor der Kalibrierung wird die Originalsoftware ausgelesen und gesichert.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Mercedes-Benz Trucks – was du wissen solltest
Bei Mercedes-Benz Trucks gibt es zwischen den verschiedenen Motorvarianten oft mehr Gemeinsamkeiten als Unterschiede — die ECU-Abstimmung ist der variabelste Teil. Genau dort greift eine gezielte Kalibrierung ein.
Aus der Südsteiermark — für die Region
Südsteiermark bedeutet auch: viele Kunden fahren auf kurvenreichen Landstraßen, nicht auf Autobahnen. Genau dieser Anwendungsfall — Drehmoment im mittleren Bereich, Durchzug aus niedrigen Drehzahlen — steht im Mittelpunkt der BoostFactory-Kalibrierung.
Häufige Fragen
Verliere ich die Garantie?
Bei Fahrzeugen ohne aktive Werksgarantie ist das kein Thema. Bei Neuwagen solltest du das vorab prüfen. Niklas berät dich dazu ehrlich — ohne Verkaufsdruck.
Muss ich etwas am Auto vorbereiten?
Für Stage 1 und ECO: nein. Das Fahrzeug sollte technisch in Ordnung sein — ein Ölwechsel vorher schadet nie, ist aber keine Voraussetzung. Stage 2 erfordert bestimmte Umbauten, die wir vorher besprechen.
Ist das Tuning rückgängig machbar?
Ja. Vor jedem Eingriff werden die Originaldaten gesichert. Auf Wunsch kann der Serienstand jederzeit wiederhergestellt werden — ohne bleibende Spuren.
Weitere Motoren im Mercedes-Benz Trucks Actros (alle Baujahre)
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 2531 | 313 PS | 385 PS / 1850 Nm |
| 2631 | 313 PS | 385 PS / 1850 Nm |
| 2535 | 354 PS | 425 PS / 2000 Nm |
| 2635 | 354 PS | 425 PS / 2000 Nm |
| 3235 | 354 PS | 425 PS / 2000 Nm |
| 2040 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 2540 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 2640 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 3240 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 3340 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 4140 | 394 PS | 455 PS / 2150 Nm |
| 2541 | 408 PS | 470 PS / 2320 Nm |
| 3341 | 408 PS | 470 PS / 2320 Nm |
| 4141 | 408 PS | 470 PS / 2320 Nm |
| 2043 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 2543 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 2643 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 3243 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 3343 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 4143 | 428 PS | 490 PS / 2350 Nm |
| 2044 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 2544 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 2644 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 4144 | 435 PS | 495 PS / 2400 Nm |
| 2546 | 456 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 4146 | 456 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 2646 | 465 PS | 520 PS / 2500 Nm |
| 2048 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 2548 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 2648 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 3348 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 4148 | 476 PS | 550 PS / 2750 Nm |
| 2051 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 2551 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 2651 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 3351 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 4151 | 510 PS | 570 PS / 2850 Nm |
| 2553 | 530 PS | 590 PS / 2820 Nm |
| 2653 | 530 PS | 590 PS / 2820 Nm |
| 3353 | 530 PS | 590 PS / 2820 Nm |