Serienstand vs. Potenzial

Manche Fahrzeuge haben mehr in sich, als der Hersteller freigibt. Beim Mahindra Quanto 2.2 CRDi · 120 PS sind das 20 PS. Der ECO Tuning von BoostFactory Klöch holt sie raus – individuell kalibriert, nicht von der Stange, direkt einspielbar.

Der 2.2 CRDi · 120 PS mit 2,2 Litern Hubraum leistet ab Werk 120 PS (88 kW) und 290 Nm. Mit dem ECO Tuning kommt er auf 140 PS (103 kW) und 335 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 45 Nm bzw. 16 %, die Leistung um 20 PS bzw. 17 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 55 PS pro Liter in Serie und 64 PS pro Liter nach der Abstimmung.

Technische Daten

	Serie	ECO Tuning	Differenz
Leistung	120 PS / 88 kW	140 PS / 103 kW	+20 PS (+17 %)
Drehmoment	290 Nm	335 Nm	+45 Nm (+16 %)
Literleistung	55 PS/l	64 PS/l

Fahrzeug	Mahindra Quanto (alle Baujahre)
Motor	2.2 CRDi · 120 PS
Hubraum	2.179 cm³ (2,2 l)
Kraftstoff	Diesel
Motorcode	mHawk
Steuergerät	Bosch EDC17C10, Bosch EDC17C53

Was steckt im ECO Tuning?

ECO-Tuning verändert die Prioritäten: nicht mehr PS, sondern weniger Verbrauch. Die Motorsteuerung wird auf Effizienz im Alltagsbereich optimiert. Besonders bei Dieseln mit vielen Kilometern pro Jahr rechnet sich das schnell.

Stufe	Leistung	Drehmoment	Aktionspreis
Stage 1	160 PS	380 Nm	€ 350,–
Stage 2	177 PS	418 Nm	€ 385,–
ECO Tuning	140 PS	335 Nm	€ 350,–

ECO-Tuning beim Mahindra Quanto 2.2 CRDi · 120 PS: Drehmoment statt Spitzenleistung

Mit ECO-Tuning kommt der 2.2 CRDi · 120 PS auf 140 PS und 335 Nm – das sind 45 Nm mehr als in Serie. Zum Vergleich: Stage 1 bringt 160 PS. ECO verzichtet also bewusst auf einen Teil der Spitzenleistung und legt den Schwerpunkt auf den Drehzahlbereich, in dem du wirklich fährst.

ECO-Tuning ist für Vielfahrer, Pendler und alle, die oft mit Anhänger oder voller Beladung unterwegs sind. Der Motor arbeitet entspannter und muss weniger oft ausdrehen.

Wer doch lieber mehr Leistung möchte, findet die Werte auf der Stage-1-Seite für den 2.2 CRDi · 120 PS.

Der Mahindra Quanto im Alltag: Zustand vor dem Tuning

Der Mahindra Quanto 2.2 CRDi · 120 PS ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.

Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.

Was kostet das für deinen Mahindra Quanto?

Der ECO-Aktionspreis für den Mahindra Quanto 2.2 CRDi · 120 PS liegt bei € 350,– (statt € 500,–). Umgerechnet sind das rund € 18,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 350,–, Stage 2 € 385,–.

Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.

Diesel im Alltag

Diesel wie der 2.2 CRDi · 120 PS werden meist für viele Kilometer gekauft: Pendeln, Autobahn, Anhänger. Genau dort zählt das Drehmoment aus dem Drehzahlkeller mehr als die Spitzenleistung. Eine saubere Kalibrierung legt den Schwerpunkt auf den Bereich zwischen 1.500 und 3.000 Umdrehungen, in dem ein Diesel im Alltag tatsächlich bewegt wird.

Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Mahindra Quanto eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch EDC17C10, Bosch EDC17C53. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.

Konkret — was du bekommst

Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
Kein Eingriff in mechanische Bauteile
Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten

Mahindra – was du wissen solltest

Mahindra hat in dieser Baureihe solide Motoren verbaut, die für Langzeitbetrieb ausgelegt sind. Das bedeutet auch: die Serienabstimmung ist konservativ. Mit einer maßgeschneiderten Kalibrierung kommt mehr heraus, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden.

Aus der Südsteiermark — für die Region

BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.

Häufige Fragen

Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.

Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.

Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.

Weitere Motoren im Mahindra Quanto (alle Baujahre)

Motor	Serie	Stage 1
2.2 CRDi	120 PS	160 PS / 380 Nm
2.2 CRDi	140 PS	160 PS / 380 Nm

Alle Motoren des Mahindra Quanto im Überblick →