Serienstand vs. Potenzial
Der Serienstand des Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged · 510 PS ist ein Kompromiss. 510 PS für jeden, unabhängig davon was der Motor wirklich kann. Der Stage 2 von BoostFactory hebt diese künstliche Grenze auf – auf 562 PS, ohne Risiko, ohne bleibende Veränderungen.
Der 5.0 Supercharged · 510 PS mit 5,0 Litern Hubraum leistet ab Werk 510 PS (375 kW) und 625 Nm. Mit dem Stage 2 kommt er auf 562 PS (413 kW) und 690 Nm. Das Drehmoment steigt damit um 65 Nm bzw. 10 %, die Leistung um 52 PS bzw. 10 %. Auf den Hubraum gerechnet sind das 102 PS pro Liter in Serie und 112 PS pro Liter nach der Abstimmung. Er ist die stärkste Motorisierung, die wir für den Range Rover / Sport (2002 - 2012 (L322)) führen.
Technische Daten
| Serie | Stage 2 | Differenz | |
|---|---|---|---|
| Leistung | 510 PS / 375 kW | 562 PS / 413 kW | +52 PS (+10 %) |
| Drehmoment | 625 Nm | 690 Nm | +65 Nm (+10 %) |
| Literleistung | 102 PS/l | 112 PS/l |
| Fahrzeug | Land Rover Range Rover / Sport (2002 - 2012 (L322), 2002-2012) |
| Motor | 5.0 Supercharged · 510 PS |
| Hubraum | 4.999 cm³ (5,0 l) |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | 508PS |
| Steuergerät | Bosch MED17.8.31, Denso P5.0SC |
Was steckt im Stage 2?
Stage 2 braucht Vorbereitung: ein offenerer Luftfilter und ein weniger restriktiver Auspuff ermöglichen mehr Luftdurchsatz — und erst dann macht eine aggressivere ECU-Kalibrierung Sinn. Das Ergebnis übersteigt Stage 1 deutlich, der Aufwand ebenfalls.
| Stufe | Leistung | Drehmoment | Aktionspreis |
|---|---|---|---|
| Stage 1 | 550 PS | 675 Nm | € 294,– |
| Stage 2 | 562 PS | 690 Nm | € 322,– |
Was Stage 2 beim Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged · 510 PS voraussetzt
Stage 2 bringt den 5.0 Supercharged · 510 PS auf 562 PS und 690 Nm. Das sind 12 PS mehr als mit Stage 1 und 52 PS mehr als in Serie.
Damit Stage 2 dauerhaft hält, braucht der Land Rover Range Rover / Sport in der Regel:
- ein gut durchströmter Ansaugtrakt
- ein leistungsfähiger Ladeluftkühler (bei Turbomotoren)
- Zündkerzen in passender Wärmestufe und intakte Zündspulen
- eine passende Abgasanlage mit Katalysator
Bei Stage 2 arbeiten Software und Hardware zusammen. Wir sagen dir vorher genau, welche Teile bei deinem Motor sinnvoll sind.
Der Land Rover Range Rover / Sport im Alltag: Zustand vor dem Tuning
Der Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged · 510 PS aus den Baujahren 2002 bis 2012 ist erprobt, die Steuergeräte sind gut bekannt. Vor dem Tuning lesen wir den Fehlerspeicher aus und schauen uns an, ob Wartung und Verschleißteile in Ordnung sind.
Hat dein Auto schon viele Kilometer, ist das kein Hindernis. Entscheidend ist, dass Motor, Turbolader und Kupplung gesund sind. Das prüfen wir vor Ort, bevor wir die Abstimmung aufspielen.
Was kostet das für deinen Land Rover Range Rover / Sport?
Der Stage-2-Aktionspreis für den Land Rover Range Rover / Sport 5.0 Supercharged · 510 PS liegt bei € 322,– (statt € 460,–). Umgerechnet sind das rund € 6,– pro zusätzlichem PS. Zum Vergleich für diesen Motor: Stage 1 € 294,–.
Im Preis enthalten sind das Auslesen und Sichern der Originalsoftware, die individuelle Abstimmung, das Aufspielen und die Kontrolle danach. Ob wir mobil zu dir kommen oder du nach Klöch kommst, besprechen wir beim Termin.
Benziner im Alltag
Beim Benziner 5.0 Supercharged · 510 PS bringt eine Kalibrierung vor allem ein direkteres Ansprechen aufs Gaspedal und einen gleichmäßigeren Leistungsaufbau. Bei Turbomotoren steckt der größte Spielraum im Ladedruck und im Zündzeitpunkt, bei Saugmotoren fällt der Gewinn naturgemäß kleiner aus – dafür wird der Motor oft spürbar drehfreudiger.
Je nach Baujahr und Ausstattung ist im Land Rover Range Rover / Sport eines dieser Steuergeräte verbaut: Bosch MED17.8.31, Denso P5.0SC. Vor dem Termin klären wir anhand der Fahrzeugdaten, welche Variante bei dir steckt.
Konkret — was du bekommst
- Kein Einheitsfile — Kalibrierung speziell für deinen Motor
- Originaldaten werden vor dem Eingriff gesichert
- Kein Eingriff in mechanische Bauteile
- Direkt spürbarer Unterschied im Fahrverhalten
Land Rover – was du wissen solltest
Der Land Rover Range Rover / Sport ist kein Sportwagen — aber mit dem richtigen Tuning fährt er sich deutlich lebendiger. Die Serienkurve lässt bewusst Raum, den eine individuelle Abstimmung füllen kann.
Aus der Südsteiermark — für die Region
BoostFactory ist in Klöch, Südsteiermark — direkt an der Grenze zu Slowenien. Das ist kein Zufall: die Region hat eine lange Tradition im Umgang mit Fahrzeugen aller Art, Landmaschinen eingeschlossen. Niklas kommt aus dieser Welt und tunet für Leute aus der Region.
Häufige Fragen
Verändert das Tuning die Mechanik des Motors?
Nein. Weder Stage 1 noch ECO greifen in mechanische Bauteile ein. Es wird ausschließlich die Motorsteuerung neu kalibriert. Die Hardware bleibt unverändert.
Wie lange dauert die Kalibrierung?
In den meisten Fällen wird das Fahrzeug noch am selben Tag fertig. Die genaue Zeit hängt vom Fahrzeugtyp und der Stufe ab — das klären wir vorher beim Termin.
Welche Stufe passt zu meinem Fahrzeug?
Das hängt vom Motor, vom Baujahr und davon ab, was du aus dem Auto machen willst. Am einfachsten: ruf kurz an. Ein Gespräch von zwei Minuten reicht meistens, um das zu klären.
Weitere Motoren im Land Rover Range Rover / Sport (2002 - 2012 (L322))
| Motor | Serie | Stage 1 |
|---|---|---|
| 3.0 TD6 | 177 PS | 205 PS / 470 Nm |
| 2.7 TDV6 | 190 PS | 240 PS / 520 Nm |
| 3.0 TDV6 | 211 PS | 295 PS / 680 Nm |
| 3.0 TDV6 | 245 PS | 295 PS / 680 Nm |
| 3.0 TDV6 | 256 PS | 295 PS / 680 Nm |
| 3.6 TDV8 | 272 PS | 310 PS / 750 Nm |
| 4.4 TDV8 | 313 PS | 380 PS / 800 Nm |
| 4.4i V8 | 299 PS | 312 PS / 441 Nm |
| 4.2 V8 Supercharged | 396 PS | 450 PS / 650 Nm |
| 5.0 Supercharged | 510 PS | 550 PS / 675 Nm |
Andere Baureihen des Land Rover Range Rover / Sport
2018 - 2021 2018-20212012 - 2018 (L405) 2012-20181994 - 2002 1994-2002
Alle Motoren des Land Rover Range Rover / Sport im Überblick →